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【槟州预算案】8项目2018年动工
1.5亿治水工程料后年完工

曹观友在提呈2020年的财政预算案后展示主题为《槟城2030共享繁荣的基石》的报告书。

(槟城1日讯)槟州首席部长曹观友指出,槟州政府通过水利灌溉局积极确保8项从2018年开始动工,总值1亿5000万令吉的高影响治水工程,可在2020年及2021年全面完工。

他说,耗资1320万令吉的日落洞区登姑路、日落洞路交界和苏洛霹雳进行的日落洞河分流治水计划地底工程,预计将在2020年8月完成。



另外,耗资769万令吉的公芭治水计划预计将在2021年完成;至于耗资1亿5000万令吉的双溪槟榔治水计划,现已开始详细设计工作阶段。

中央拨款3治水计划

他说,中央政府也通过第十一大马计划下的第3转动计划(2018)(Rolling Plan),拨款给3项治水计划,即位于西南县,耗资800万令吉的直落巴巷/双溪槟榔治水计划、耗资1000万令吉的本洛乌卑/双溪武隆治水计划以及,耗资1650万令吉的威南双溪格吉治水计划,这些项目都将在2020年开始动工。

他说,州政府也通过第十一大马计划下的第4转动计划(2020年),申请实施耗费4500万令吉的东北县双溪赖治水计划,及在槟州,涵盖吉打居林和万拉峇鲁,展开长期防洪效果研究,估计研究费用为1000万令吉。

他今日提呈槟州2020年财政预算案时也宣布,为确保槟州政府的排水系统得到提升,并妥善处理水患问题,州政府在2020年将为此拨款1亿453万令吉。



拨210万推动数字精明计划

槟州首席部长曹观友宣布,槟州2020年财政预算案中将拨款210万令吉,推动州内数字与精明计划的发展。

他说,为符合《槟城2030》愿景,并以“数据为王、人才为全”为主题,槟城放眼在2030年前成为国际级的精明州属。

为此,他说,州政府将通过槟州数字转型蓝图,以及在未来成立槟州数字机构(Penang Digital Corporation)后,加大力度推动州内数字与精明计划的发展,确保该愿景得以达成。

“有了这机构后,所有的数字和精明计划将被归纳在一起,方便协调和实施。”他也透露,目前已落实的精明州计划一共有22项,另有6项计划正在执行当中、4项计划正在规划当中。

他说,这些举措将被纳入由槟州政府和槟城研究院共同拟定的《槟州迈向国际精明州属路线图》中。

探讨大学介绍 全球商业服务业

槟州首席部长曹观友指出,槟城迄今有60家全球商业服务业公司,成功创造了逾1万2000个高素质的工作机会。

他说,槟城已成为马来西亚全球商业服务业(GBS)的主要枢纽之一,在强大的数字化举措推动下,槟城的全球商业服务业格局正进入令人振奋的增长阶段。

州政府投资2机构

他表示,为了提高学生的兴趣和醒觉意识,槟州政府通过投资槟城机构和北部经济走廊执行机构(NCIA),探讨在某些大学介绍全球商业服务业的新举措。

“作为起点,有关大学将把全球商业服务业列为管理系学生的选修科目之一。对于现有人力资源,槟城全球商业服务业焦点小组正在通过人力资源发展基金会(HRDF)认可的全球商业服务业课程,来提高行业知名度以及培训人才。”

他今日提呈槟城2020年财政预算案时,如是指出。

打造槟新城市核心区

首席部长曹观友说,槟州政府严谨规划发展计划,确保土地能充分被利用,为槟城人民带来正面效益。

因此,具有高潜能的槟岛海墘及威省北海的海滨区域(waterfront),将被打造成为槟城新景点,名为槟州新城市核心区(PNCC),有望吸引新投资,并使槟城成为精明、宜居和可持续发展城市。

槟州新城市核心区将通过创新、文化和创意产业,为槟州经济发展做出贡献。

无烟城计划扩大

槟州首席部长曹观友宣布,槟城无烟城计划的范围将在2020年,在槟城全部县署进一步被扩大。

为此,州政府将会拨出25万令吉(每年5万令吉)展开为期5年的禁烟宣导活动,相关活动从2020年开始举行。

他说,为了表示对女性的感恩及关怀,槟州政府与国家人口及家庭发展局(LPPKN)所推展的免费的乳房X光造影检查计划(Program Mammo-Penang)将会继续实行,州政府将在2020年拨出88万6000令吉予此计划。

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配合治水工程即起改道 蕉赖路非高峰时段仍塞车

(吉隆坡7日讯)配合治水工程,蕉赖路从即日起进行改道,惟即使过了上班高峰时段,从加影往吉隆坡方向仍旧出现车龙。

改道分为2个时段进行,从早上9时至下午4时,从蕉赖路的珍珠捷运站往吉隆坡其中2条车路部分路段将关闭;下午的4时30份至晚上7时,吉隆坡往加影方向其中2车道部分路段关闭,工程预计施工至5月18日。

在改道首日,蕉赖区国会议员陈国伟今早前往巡视时指出,这是属于第2阶段的治水工程,第1阶段在2年前在亿国城(EkoCheras)前方进行,他希望这项治水工程能够确保有关路段不会成为水灾黑区。

他说,上述2期工程皆是他向前任市长拿督斯里诺希山和现任市长拿督斯里马赫迪力争的成果,目前蕉赖国会选区并无严重的水患黑区。

“这里(蕉赖路)本来是水灾黑区,早前亿国城前面地底下的排水系统出现问题,所以需要加强,透过向2任市长争取,就把问题解决。”

他说,专家认为要应付以后的发展,确保达到最佳治水效果,所以就要提升蕉赖路路面(加影往吉隆坡),这项第2阶段工程至少要260万令吉。

他坦言,只要道路上有一点点障碍物,就会影响整条路的流畅,幸获得交警在高峰时段指挥交通,否则车龙可能延伸到双溪龙。

“原本以为捷运开跑后,蕉赖路就不会再塞车,奈何捷运衔接效果不足和乘搭率不高,所以还是很塞车。”

260公尺施工范围扩至500公尺

陈国伟指出,承包商代表称接获吉隆坡市政厅指示,须从原本批文注明的260公尺施工和安全范围,扩大至500公尺。

他说,当初承包商是根据260公尺的指示向保险公司购买公众责任保险,如今突然要扩大范围,需要重新向保险公司提出申请。

“经过承包商向保险公司了解,被告知必须再度提呈批文,才能将保障范围扩大至500公尺。”

他强调,施工期间存有一定的风险,万一道路使用者在260公尺以外的范围发生意外,届时就会衍生由谁负责任的问题。

他认为,市政局现在的做法很不专业和不公平,他会向市政局执行总监或市长索取最新批文。

“吉隆坡道路种植的树木都是有公眾责任保险保障,发生树倒砸坏车辆都可以提出索偿,但若上述治水工程不能给予公众保险保障,就不公平和不合理。”

居民促填高低洼路面

斯嘉岭(Taman Bukit Segar)居民刘汝森指出,在珍珠花园捷运站下方的蕉赖路来往方向的路面水平高度不一样,所以要填高低洼路面,才能避免下雨的时候,雨水全部滞留在低洼位置。

他也是一名工程师,据他所知,亿国城前方地底6米深有一条水管,日子久了会有泥沙堆积在排水管里面,影响排水功能。

“假如地下水管塞了一半,排水速度不够快,路面就会迅速积水和水灾,对此,市政局称有拟定时间表,定期派人下去清理水管的杂物和泥沙,希望市政局能继续这方面的工作。”

虽然已有地底下的排水管,不过,他在2年前有提出建议,在蕉赖路增加排水管,将亿国城前方的水流直接引进对面方面的防洪沟。

“不过,由于担心地下有其他公司电缆,以及影响捷运站结构,所以就不成事。”

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