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空中德士 狮城试飞

配合首次在新加坡举办的智能交通系统世界大会,德国Volocopter空中德士的2X电动飞行器原型机星期二顺利完成试飞,环绕滨海湾试飞一圈。

整个测试约3分钟,由一名操作员完成,但该原型目前还不能载人。



该公司与英国公司Skyports合作打造的空中德士停机场Voloport原型也在滨海湾浮动舞台展出,供空中德士垂直起降及更换电池。

Volocopter空中德士服务预计最快两年内能在当地推出,每趟行程的收费大约是豪华德士的收费。(欧新社)

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“空中德士”首飞成功 深圳至珠海仅20分钟

(北京28日讯)中国广东深圳发展低空经济,乘搭电动垂直起降(eVTOL)航空器前往珠海,将由过去单程的2.5至3小时地面车程,缩短至仅20分钟。

据《深圳特区报》报道,27日下午5时,在深圳蛇口邮轮母港,峰飞“盛世龙”eVTOL航空器于起降平台垂直起飞,上升到100米高度,飞行模式转换为固定翼飞行,按照既定航线向珠海方向高速驶去,大约20分钟后,航空器在珠海九洲港着陆,成功完成飞行。

巨大低空经济发展效应

被称为“空中德士”(当地则称“空中的士”或“飞的”)的eVTOL航空器,是新一代的低空飞行航空器,无需传统机场和跑道,可像直升机一样垂直起飞,在空中转换成固定翼飞行模式,如传统大飞机一样高速巡航。

相较于直升机,eVTOL航空器是纯电动力,安全环保,安静舒适,通过手机平台一键预约即可乘坐,适合城市内和都市圈城际间点对点出行。

此外,首飞也是全球首条跨海跨城eVTOL航空器航线的公开首次演示飞行,跨越珠江入海海湾,连接粤港澳大湾区两座核心重要城市,往返飞行超100公里。

专家预测,未来,eVTOL航空器科技将为大湾区带来更加舒适、高效、价格亲民的低空出行方式,以及巨大的低空经济发展效应。

起飞重量2000公斤 可载5人

“盛世龙”eVTOL航空器为峰飞航空自主研发,最大起飞重量为2000公斤,最大载荷400公斤,最大航程250公里,最多可搭载5人,核心模组已实现100%国产化。

去年,“盛世龙”创造了2吨级eVTOL航空器单次充电飞行250.3公里的全球航程纪录,并实现了全球首次吨级以上eVTOL航空器多架机、多机组、同空域、全转换的全尺寸验证机3机编队飞行任务。

目前,深圳东部通航已与峰飞航空达成采购100架“盛世龙”航空器战略合作。下一步,东部通航将使用峰飞“盛世龙”进行常态化跨城跨湾运营。

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