（槟城20日讯）大马建筑业总发展价值（GDV）2年内狂泻48%，目前已吹裁员风。

马来西亚吊秤车同业公会主席锺山柏指出，在经济放缓又面对邻国高竞争下，我国建筑业的总发展价值近年大幅度下滑，而今年截至10月，仅达到700亿令吉。

锺山柏今日召开第7届全国吊秤车同业公会交流会后，召开记者会时这么指出。

他说，建筑业于2016年创下2410亿令吉的总发展价值，占国内生产总值的7.4%，2017年的总发展价值则跌剩1680亿令吉，占国内生产总值的6.7%，来到2018年，其总发展总值再持续下跌至1250亿令吉，仅占国内生产总值的4.2%。

“我们需要持续性地保持发展总值，但当无法再保持时，只能想办法如何生存。”

他表示，在目前本地建筑业市场吹冷风情况下，业者若要生存就只能削减成本，不然就是减低雇员薪水，甚至减少人力资源，而目前已有一些大公司开始裁员。

“一旦上游开始裁员，下游也会接着受到严重打击，导致许多人失去饭碗，到时我国的失业人口就会增加，社会问题就会越来越多。”

出席者包括马来西亚吊秤车同业公会署理主席赖荣耀、秘书长陈紫妮、北马吊秤车同业公会会长陈伟朕、总务洪文和、柔佛吊秤车同业公会会长沈雄伟、副会长拿督斯里刘金王及东马吊秤车同业公会代表周顺寿。

入口机器被征高税务

锺山柏说，以往我国是从欧洲国家进口流动吊秤车，但欧洲国家与马来西亚没有签署自由贸易协定（FTA），因此若要入口机器，就得缴付30%的关税及10%的销售税。

“我们还没展开生意，就被征收那么高的税务，如此一来，我们如何与其它国家竞争？”

他透露，马来西亚仅和中国及日本有签署自由贸易协定，即0%税务，跟其它国家都没有签署自由贸易协定，但欧洲的机器相比中国及日本来得先进。

他表示，在提倡高效率及安全性上，我国需要新机器，才有新资讯，吸引更多年轻人入行，迈向国际。

他表示，其实该会在10年前已针对该课题向政府提出，但政府却未有任何动静，该公会近期也再次呈交请愿书予财政部长，希望可探讨让该行业零税率地进口流动吊秤车，目前仍等待回应。

锺山柏揭露，尽管政府不断提倡大部分的工程会优先让本地承包商承包，但事实上许多本地公司的母公司是在外国，因此当有关公司从工程中受惠，其实资金是流入其它国家。

“只能看不能吃”

“本地业者面对强烈竞争下，许多工程都是看得到，吃不到，而我也预见，槟城的两岸三通计划，我们也只能看，不能吃。”

对此，他希望政府可执行已通过的房产计划，让本地建筑业得以生存。另外，他说，政府在2020年的财政预算案注重工业4.0，因此他们将寻求相关的政府机构，给予津贴以购买流动吊秤车。

接受培训毕业生每月津贴800

锺山柏指出，马来西亚国家建筑工业发展局（CIDB）已推出一项计划，让马来西亚建筑学院毕业生进行3个月的培训，以让年轻人不仅在学术上有竞争力，也要增进技术能力。

他说，每位进行培训的毕业生每个月可获得800令吉的津贴。

另外，他说，每名流动吊秤车操作员都必须进行大马职业安全及卫生局（DOSH）的一项课程及考试，而一些年长的操作员虽拥有技术能力，但马来文却较差，无法应付课程及考试。

对此，他建议大马职业安全及卫生局探讨一些方案协助他们，而该局表示会再观察参与课程及考试的人数，若无法及格的人数多，或会考虑一些方法来考试。

“我们也提供了一些建议，包括允许这些操作员以谷歌翻译进行、使用手机应用程式、使用熟悉语言、请翻译员进行口试、试卷以更多的图标及图片出题等。

他呼吁有意成为操作员者10月杪联络该公会，届时他们会收集数据，再进一步与大马职业安全及卫生局讨论。