国际

台湾少子化席卷
大专职校排队关门

台湾多间私校及职业学校均受少子化影响停办或转型。

(台北19日讯)少子化浪潮近年席卷台湾,从2014年至今已有5所大专院校先后停办,多间私立中学及职业学校亦陆续宣布停办或转型。

有学者指出,少子化及大环境不佳令办学困难,若无法转型成功,相关学校将被后续更严重的少子化浪潮吞没。



有52年历史、位于屏东的私立职业学校“华洲工家”,上周日(6日)正式向台湾教育部申请停办。现任校长洪伯儒表示,父亲开办学校是因应当年婴儿潮,坦言“少子化”确实是目前停办的主要原因。

今年公立学校的招生不足,压缩私校的招生空间,该校3个科仅招收了个位数学生,三个年级的学生只有100多人。洪伯儒推测未来学生人数会更少。为了学生的受教权,忍痛停办,将学校转型为社福机构。

洪伯儒家族经营的另一所学校“高凤数位学院”,同样因招生不足,加上转型失败于2014年停办,亦是台湾第一所停办的大专院校。

根据台湾教育部门的统计资料,2006学年度,全台大专院校所有学生人数共131万人,2011学年度增加至135万人;但2016学年度即减少至130万人;2018学年度共有大专院校153所;但学生总数大幅减至124万人。

依人口模型预测,未来10年内大专入学人数将逐年递减,估计将减少10万人。届时,至少30家甚至50家大专院校面临关门大吉。



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中国启用W122W123航路 台湾忧飞安风险严正抗议

(北京19日讯)中国民航局宣布启用M503航线W122、W123衔接线由西向东运行。

根据中国民航局网站消息,自5月16日起,福州长乐机场进离场空域将进一步优化调整。

中国民航局19日发布一则“福建地区空域实施优化调整”的公告。

中国民航局称,2024年民航业已由恢复发展转向增量提质阶段。此次优化福建地区空域,调整M503航线及其衔接线运行,将有利于满足长三角与粤港澳地区间,以及东南沿海地区航空运输发展需求,优化运行环境,保障飞行安全,增强应对雷雨季节保障能力,提高航班正常性,服务旅客出行。

中国民航局曾在1月30日晚宣布,2月1日起取消M503航路自北向南飞行偏置、启用M503航路W122、W123衔接航路由西向东飞行。

对于中国擅改M503航路、片面启用W122、W123衔接航路由西向东行,台湾陆委会发言人詹志宏2月曾表示,中国片面启用W122、W123衔接航路由西向东行,这对于金马飞安影响很大,过去仅是由东向西飞,属于单向的,彼此可以协调、确保飞行路线。

他说,现在改成有进也有出,将会影响台湾现有航路,令人非常担忧飞安风险。

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