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林冈龙:预算没提进展
东海岸大道未受关注

除了东海岸铁路计划重启之外,中央没有为东海岸三州带来重要大型发展计划。(档案照)

(关丹16日讯)彭亨林氏总商会会长拿督林冈龙说,政府在明年度财政预算案中,并没有宣布或交待,如何进一步落实最新阶段的东海岸大道计划,即从现有瓜拉登嘉楼到登州北部,衔接到吉兰丹州的工程。林冈龙说,现阶段对东海岸三州人民来说,东海岸大道是一条非常重要的陆路运输和衔接网,目前这个收费大道是从雪州途经彭亨建到登州首府瓜拉登嘉楼,根据原定计划,它将兴建到丹州。

除此之外,他也表示,政府在预算案中宣布接管巴生谷4条大道以便为人民提供低收费,调低槟城第二大桥以及南北大道收费的系列措施中,也没有惠及东海岸大道的使用者。



“在政府朝向兑现最终‘废除大道收费’的过程中,降低东海岸大道收费也应该被列为考虑范围内。”

林冈龙:东海岸三州似乎受忽略。

三州人民没受益

林网龙也认为,国家明年度财政预算案中,似乎有忽略了东海岸之嫌,整体而言,并没有为东海岸3州带来特别振奋民心的利好消息或佳音。

他说,虽然东海岸三州属于反对党执政,但中央政府应该以民为本,通过更多发展计划来协助平衡东西海岸和各领域发展。

他说,除了今年重新启动复工的东海岸铁路计划之外,中央政府在明年度的财政预算案中,并没有为东海岸三州带来重要或大型的发展计划,唯一比较有看头的是宣布拨款6950万令吉给东海岸经济特区发展理事会,作为发展关丹港口等相关项目用途,尚算可取。



他说,政府在预算案中,给予东马的“非希盟州”沙巴和砂拉越两州最多的发展拨款,但同属“非希盟州”的东海岸三州却面对不同的待遇,希望能够获得改善。 

无论如何,林冈龙对政府通过预算案更大力度发展网速,5G通讯和落实光纤铺设基建,通过提升卫星技术来增加偏远地区的连接,一系列的做法表示支持和欢迎,并希望它能够为东海岸偏远地区和乡区人民受惠,扩大人民视野和世界接轨。

他说,这是一份无痛苦,并照顾中下层的预算案,政府是在国债当前情况下,采取了更精明开支,谨慎理财的态度,这是值得赞扬的。

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4天料69万车辆上路 东海岸大道列出行时间表

(关丹10日讯)特许经营公司ANIH有限公司预计从今天起,这4天内预计约有 69万2000辆交通工具使用吉隆坡-加叻与东海岸大道(LPT1),交通流量比平日平均剧增73% 。

ANIH有限公司总执行长英兰古查兰表示,预计将有28万4000 辆车辆涌入东海岸大道,交通流量剧增58%。

他说,ANIH已做好准备,在此期间将会增加 60%大道服务人员,包括收费站员工、东海岸大道巡逻队及交通指挥中心人员。若有需要也会开放更多车道。

他今日发文告说,另有150名志愿警卫团人员将会部署在高速公路沿线的战略路段,以确保交通畅通。

大道使用者受促使用出行时间咨询(TTA)作为今日和明日的上路指南,并建议他们在以下时段上路:

*前往吉兰丹的车主在上午10时前或下午 5 时后
*前往登嘉楼者于上午10时前或晚上8时后
*前往彭亨者在上午10时前或晚上8时后

对于周一前往首都或雪兰莪者,当局建议上路时间:

*来自吉兰丹的车主在下午3时或晚上10时后
*来自登嘉楼者于上午11时或下午5时后
*来自彭亨者在上午10时或下午5时后

文告说,尽管政府配合屠妖节宣布大道可免费通行,惟一触即通卡用户仍需在收费站以该卡触碰感应器,并确保在指定日期和时间离开大道以享受免费通行。

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