【国家交通运输政策】马哈迪:减少公路交通意外
善用铁路运大货物

陆兆福(左起)、马哈迪及卡马鲁丁为2019至2030年国家交通政策主持推介仪式。

(吉隆坡17日讯)首相敦马哈迪医生建议,运载大型物品的重型或大型罗里,应改用铁路服务,以减低交通意外率。

“铁路使用率依然偏低。货运重型车辆还有很大部分还在使用公路,为了避免交通意外,减少人命伤亡,这些大型及重型的载货罗里应改用铁路服务。”



马哈迪今天为2019年至2030年国家交通政策主持推介仪式时在致词时说,若是现有的铁路不足,政府将会致力于提升铁路服务。

他指出,当局将展开研究工作,以便我国的铁路系统能全面被使用,而私人界也受促提出建议,甚至投资,以及租借现有的轨道。

此外,马哈迪在记者会上进一步说明货运重型车辆一事时说,政府希望铁路服务被善用进行货物运送,减少货运罗厘在公路上行驶。

马哈迪鼓励人们使用铁路服务,尤其是佳节期间,那些需要长途旅程回乡的人士。

他强调,兴建铁路是巨大的投资,因此铁路服务必须更频密的被使用。



在场者计有企业发展部长拿督斯里莫哈末礼端、交通部长陆兆福、副部长拿督卡马鲁丁及秘书长拿督凯鲁阿迪等等。

2019至2030年国家交通政策主旨是制定交通领域政策方向,并为大马人带来优质的生活。前排(站者)左四起为礼端、陆兆福、马哈迪、卡马鲁丁及凯鲁阿迪。

咨询日本制火车班次

马哈迪透露,政府将会咨询日本专家的意见,制定货运与载客火车班次的时间表,并在必要时增加铁路服务路线。

“我们有时候看到罗里运送摩托车、汽车、燃油……有时会发生意外,造成人命伤亡,货物也没有了。我们希望大型货物以铁路运送,因此在靠近火车站的地方,需有特定的货仓安全存放货物,并机械化处理这些货物。”

他说,火车只在特定的车站停站,不会随意停下,也不会出现交叉路线,因此是更好的服务选择。

他希望,我国的铁路在未来能像日本、韩国、中国般先进。

他说,东京火车站的火车班次非常频密,这说明当地的铁路被善用。

“在大马,我们有时需等1小时才会有下一趟的班次,这意味我们投资兴建铁路,铁路却没有被善用,这如同我们购了飞机,却停放着,没有使用,这无法带来利润。”

火车载货量增20万吨

马哈迪提到,今年首7个月,以火车运载的货品数量,按年增加20万吨。

他说,越来越多人选择双线电动火车、轻快铁、捷运等公共交通工具,尤其是双线火车车票更常在佳节、公假、学校假期期间售罄。

“不论是货运火车还是载客火车,政府都会持续提高火车服务水平,尤其是提升现有的铁路连接路线。”

他说,政府将提升现有的铁路网络,及发展新的火车路线,例如双文丹- 巴生港口货运铁路。

此外,他也提到大马没有限制私人轿车的数量,因此被迫一直在城市内外兴建道路。

他说,为了减低车辆增加造成的公路阻塞问题,政府鼓励民众使用公共交通工具。