时事

拖格罗里撞分界堤
木板散落大道中央

拖格罗里运载的木板散落在大道中央。

(宋溪11日讯)一辆拖格罗里失控猛撞南北大道右边分界堤后翻覆,导致其后门脱离车头,所运载的木板散落在大道中央,引起交通堵塞长达7公里,伤亡人数未详。

南北大道公司通过推特发布的推文显示,上述车祸于今午3时40分,在南北大道第348公里北上路段发生;该公司呼吁驾驶人士往宋溪收费站,以免遇上塞车。



根据社交网站散播的照片与视频,涉及该车祸的轿车包括小型运动型休旅车(SUV)及宝腾Exora。

至截稿时间为止,警方仍未就上述连环撞车祸发出任何资料。

反应

 

雪隆

商民不满安泵4路设分界堤 车须绕远路影响商家生意

(吉隆坡16日讯)甲洞卫星市安泵区商家投诉,吉隆坡市政局在安泵4路增设分界堤,不仅麻烦驾驶者,更让当地商家生意饱受影响。

他们也投诉,该路新设的分界堤常常绊倒在附近走动的长者,让商民生活产生不必要的麻烦。

他们今日在甲洞社区服务工作者兼甲洞独立候选人余保凭带领,召开新闻发布会,申诉该路进行改道、提升计划后,区内交通皆受影响,希望当局能拆除,把道路还原。

商家投诉,自该路提升和改道后,当地交通陷入一片混乱,很多车必须绕道才能抵达目的地,严重影响当地商家生意。

他们指出,路边和路中央的分界堤、路肩筑得太高,该区长者常常被绊倒,十分危险,且改道后,所有车辆都必须绕大圈才能进入安泵左1路和安对左路,以致很多车辆为贪方便而非法U转,引起险象环生。

商家也说,由于该区60多年来都未曾更改交通,大家已熟悉同一套交通,突如其来的改变,地图上却没有改变,引起许多单位的混淆,也两度发生救护车找不到地点的状况。

他们质疑,当局指实行计划前,获得上百商民的签名同意,但这对他们来说是很儿戏的,这样的操作是不是代表我们也可收集300多人的签名后,就拆除分阶段并还原道路交通?

一些商家也指出,改道的道路宽度和之前一样,并未有加宽,如今的情况是令大家都麻烦的,改道并没有改善交通。

余保凭:塞车情况不严重

余保凭也指出,该区是60多年的老旧商业区和民宅,随著时代的发展,车流量增加是无可避免的,交通阻塞确实是有发生,可是情况不严重。

他说,当地的交通阻塞情况并不是严重到瘫痪,且也不是全天候的,只有在繁忙时段才出现,时间也不长久,该路没有改道和增加分界堤的必要。

“在改道前,安泵4路和安对及安泵左1路之间的范围是黄格子,四面八方的道路都能通行,如今黄格没了,却多了分界堤,交通变成一片混乱。

他说,他曾于10月4日和市政局官员召开会议,反映问题,惟之后就宣布解散国会和大选。

“我们将在大选后持续为居民跟进这问题。”

救护车找不到路◆施福泰(51岁,云吞面小贩)

这里已60多年都没有改变,如今突如其来的改变,令很多人都不方便,交通大乱!某政党声称,这项改道是经过上百名商民的签名同意,他们当中很多人都不知道签了什麽,他们这样的行为是为所欲为,对其他人很不公平!改道后,这里的交通并没有获得改善,地图上的道路路线没有改变,救护车也两度迷路进不来。

分界堤太高绊倒人◆李奇达(36岁,熟食小贩)

分界堤太高也很麻烦,许多老人家被绊倒受伤。这里变成单向道,很多车辆不明白状况,而在分界堤的尽头处非法U转,导致险象环生。

路没加宽改道无用◆陈先生(修车厂业者)

道路没有加宽,即使改道,状况也不会有改善。当局只是纸上谈兵就落实计划,却没有想过,这会对商民造成多大的不便。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产