代码“AH”仅供内部使用
陆兆福:电召车仍是私家车

陆兆福展示电召车贴纸,左为沙哈鲁丁。

(布城9日讯)交通部长陆兆福强调,电召车司机须考获商用车辆执照(PSV)的政策没有改变或U转,它并没有强制电召车司机要影印电召车准证(eVP),以及需亲自到陆路交通局将汽车代码转为“AH”(私人召车)。

“有关政策已于今年5月达致共识及公布,维持不变。”



陆兆福澄清汽车代码转为“AH”私人召车,只是供mySIKAP内部系统使用,电召车的车卡没有更改,依然是私人用途,司机无需担忧。

“电召汽车代码归类为“AH”私人召车,并纳入mySIKAP系统内,是要让陆路交通局可以鉴定司机使用已登记的车辆作为电召车服务。”

他今日在陆路交通局总监拿督斯里沙哈鲁丁及陆路公共交通机构(APAD)总监阿兹兰沙陪同下,针对报道指电召车展开执法行动“大限”在即,提出两项新要求,引起电召司机的抗议及谩骂,作出澄清。

没强制影印准证

交通部原订从今年4月1日起,规定电召车司机须在7月12日之前向交通局考取商用车辆执照 ,过后推迟3个月,即本月12日正式开跑及执法。



陆兆福促请电召车司机无需听信各种不确实的信息,电召车司机无需亲自到交通局处理转换“AH”的手续,交通局官员会负责纳入系统。

至于影印电召车准证,他说,并没有强制要影印电召车准证,它是供参考,即使没有影印本,也没问题。

针对这两天来引起混淆及官员被谩骂,他正式向一些司机与官员道歉,尤其是州级交通局。

问题已解决
司机无需对话

陆兆福说,电召车商用车辆执照引起混淆的问题已解答,司机无需明天(10日)到来抗议或对话。

“若有任何不满措施,我们可以修改。”

针对马华公民社会局主任吴健南为首的捍卫大马电召车司机权益运动,号召所有司机于明天上午11时到布城交通部与陆兆福对话,陆兆福提醒吴健南,不要冒用他的名字,他不曾同意有关对话会。

“问题已解决,我是不会在明天与他们对话。”

新体检表格删最高收费字眼

针对体检表格有列明最高收费80令吉引起私人诊疗趁机收取高收费的问题,陆兆福说,交通局从即日起已推出新的表格,删除了最高80令吉的字眼。

“制定收费是卫生部的权力,当初列出80令吉,是要列出顶价,以确保不会超过这个价格,但一般收取体检收取30、40令吉的私人诊所却趁机收取最高的80令吉。”

他强调,体检收费由卫生部管辖,该部只能够在新的表格删除80令吉的字眼。

关闭“包考”PSV驾驶学院

陆兆福表示,他不排除有不法集团伺机勾结驾驶学院,向电召车司机出售“包考”PSV执照的事宜,但他至今没有接获有关信息。

“任何拥有有关信息或资料的人士,可以交给或向反贪污委员会投报。”

他强调,他绝不会对贪污妥协,任何涉及的驾驶学院都会被令关闭。

他是针对市面上指只要有400令吉即可买到PSV执照一事,作出回应 。

他说,报道的媒体也可以将资料移交给他或向反贪污委员会投报。

Grab拟涨车资
“竞委会权限”

提到Grab电召车准备提高车资的问题,陆兆福说,该部只是制定政策与条例,不会干预商业事务。

“车资的问题是竞争委员会权限。”

他说,该部已发出42张电召车的执照,可以公平竞争,公众可以选择与比较。

5.5万司机考获PSV

截至本月8日,国内共有11万3118名电召车司机登记报考PSV执照,出席考试的有8万7972人,及格的有6万9035人,不及格的司机则有3万2667人。

陆兆福说,在及格的司机中,有5万5673人已取得PSV执照提供服务。