财经

WTO:全球增速料显著放缓
世贸下调今明年贸易增长

(日内瓦1日讯)世界贸易组织(WTO)下调了今明两年的全球贸易增长预期,理由是关税紧张局势和不确定性升温,且几乎没有缓和的迹象。

世贸组织在周二发布的一份报告中称,继2018年增长3%之后,今年的商品贸易额将增长1.2%,明年将增长2.7%。



这一预期较4月份WTO上一次预期大幅下调;当时,这家总部在日内瓦的机构预计今明两年将分别增长2.6%和3%。

“贸易前景黯淡令人沮丧,但并非出乎意料,”世贸组织总干事阿兹维多在声明中表示。

欧通胀意外放缓

“除了直接影响外,贸易冲突还增加了不确定性,这导致一些企业推迟了能提高生产力的投资,而这对提高生活水平必不可少。由于公司雇佣更少的工人来生产用于出口的商品和服务,因此就业创造也可能遇阻。”

世贸组织的报告指出了贸易增长面临的各种风险,包括贸易紧张局势加剧、欧盟方面英国脱欧相关的不确定性以及发达经济体货币政策立场的转变。



另一方面,欧元区上月通胀率意外放缓,给支持欧洲央行近期刺激计划的人士提供了新的理由。

9月消费者物价指数同比攀升0.9%,是欧洲央行接近但低于2%的通胀目标的不到一半,且低于经济学家的预期。

不包括能源、食品和烟草等波动性较大指标的核心通胀率走高1%,自2016年末以来首次超过整体通胀率。

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国际财经

电动车补贴排除中企产品 中国向世贸起诉美国歧视

(北京27日讯)中国在世界贸易组织(WTO)起诉美国阻碍电动汽车制造商,从中国采购电池材料的规定。

中国商务部周二在一份声明中表示,美国《通胀削减法》(IRA)及相关规定具有“歧视性”,并且“严重扰乱”了全球电动汽车供应链。

该声明宣布在WTO提起诉讼,并呼吁美国纠正“歧视性”产业政策。

电动汽车行业正日益卷入全球贸易政治和地缘政治紧张局势之中。

欧盟可能以不公平补贴为由,对从中国进口的电动汽车加征关税,而美国正试图将全球领先的中国电池公司排除在本国市场之外。

美国在3个月前敲定了新电动汽车有资格获得至多7500美元(约3万5250令吉)税收抵免的细则。

该指导方针在今年开始生效,最终将意味着含有来自“受关注外国实体”(FEOC)的电池组件或原材料的车辆,将不再符合税收抵免资格。

根据该指导原则,任何受中国政府管辖或受中国政府控制的公司,包括中国政府机构持股至少25%的公司,都将被视为FEOC。

这些限制也适用于在中国境内的生产。不过,中国民营企业在澳洲或印尼等不属于FEOC国家的外国子公司,只要不受中国政府控制,将不会受限。

美官员预测上诉无效

新加坡管理大学研究中国贸易政策的高亨利(译音)表示:“从法律上讲,中国确实有理由认为IRA的确违反WTO规则,欧盟也提出同样的观点。”

他还指出,中国国家主席习近平最近赞扬了中国为推动全球能源转型所做的努力,表示中国应推动建立公平公正、均衡普惠的全球能源治理体系。

美国贸易代表办公室前官员布拉德·塞瑟表示,这起诉讼不太可能迫使美国改变政策。他在社交媒体X的一个帖子中预测中国的案件将“上诉无效”。

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