（吉隆坡2日讯）针对希盟政府去年揭发沙巴天然气输送管计划（TSGP）只完成13%，前朝政府却已支付88%工程费给中国承包商公司一事，财政部长林冠英今日进一步揭露，政府官员早前前往被指是施工的地点时，无法在现场找到一根螺丝。

他指出，在多项对政府带来沉重债务的基建计划中，沙巴天然气输送管计划就是其中一项，因为它充满疑窦。

林冠英说：“当我们叫承包商向我们出示，他们在什么地方架设了管道，或是他们已在沙巴展开的初期工程，他们拒绝带我们前往。当我们去到实际地点，我们甚至无法找到一根螺丝，而他们已获得83亿令吉付款。

“你怎么可以付了钱，工程却没有展开？ 到目前为止，他们还没有给解释。”

林冠英今日接受马新社专访时，作此惊人揭露。

去年7月，政府喊停沙巴天然气输送管计划及马六甲多元产品输送管（MPP）时，林冠英曾揭露，尽管沙巴天然气输送管项目只完工13%，但前朝政府却已支付83亿令吉，或占合约总值88%的资金给承包商。

这项94亿令吉的计划，是于2016年11月1日颁发给中国石油天然气管道局。

为此，政府委派政府顾问理事会主席敦达因牵头与中国谈判，以收回已付给多元产品输送管和沙巴天然气输送管计划承包商的83亿令吉。

林冠英说，这方面的讨论，在过去的一年持续进行。

达因是最佳谈判手

也是财政部前部长的达因，今年4月12日率团与中国政府就东海岸铁路计划课题谈判，我国政府最终成功降低该计划的造价，从原本的655亿令吉，大砍215亿令吉至440亿令吉。

林冠英说，达因可在不影响马中双边关系的大前提下，完成东铁计划谈判，并能说服北京购买更多棕油、为大马招徕更多投资，以及承担一半的东铁营运成本。

“这是我们得到的最划算交易。

“我不认为，我们可以找到比敦达因更好的谈判代表。尽管他不是政府的一员，但他身为首席谈判代表，他有裁量权和自由。

“所以他能够调度，并可自由的提出建议，使双方都能达成友好和一致的解决方案。”