地方

中国—东盟文化旅游交流周
贵阳槟城签合作备忘录

贵阳市政府与槟城签订建立友好合作关系备忘录。

(槟城25日讯)中国贵阳市政府在第二届中国—东盟(贵阳)“一带一路”文化旅游交流周,与槟城签订建立友好合作关系备忘录。

同时,贵阳荟康医院也与槟城的槟榔医院签订医疗康养项目合作协议,双方将共同构建“中马医疗共同体”。



加强经济领域合作

于上个月在贵阳举行的第二届中国—东盟(贵阳)“一带一路”文化旅游交流周,是以搭建多方面、多层级交流平台,促进人文交流,加强经济领域务实合作,拓展经贸交流新空间。

中国-东盟中心秘书长陈德海在交流周开幕礼上指出,中国是东盟最大旅游客源国,而东盟则是中国游客最青睐的出境旅游目的地之一。根据数据显示,2018年从东盟到访中国的游客达2540万人次。

他说,每周约有4000个航班往返于中国与东盟各国,去年与上年比增长19.3%,约佔当年中国入境游客总量的19.3%和外国访华游客总量的83.2%,而双方游客互访总量则超过5500万人次,保持了快速增长势头。

“在国际交流合作领域,东盟已成为贵州的战略优先合作伙伴之一。”



他指出,第一届交流周在2018年成功举办,其影响日益增长,平台价值不断凸显,为促进中国与东盟,尤其是中国西南部省份贵州与东盟之间的交流合作发挥着积极作用。

本届交流周是以东盟—贵州国际文化旅游交流展、贵州(贵阳)国际文化旅游对话会 、旅行商交流会及国际联程旅游产品发佈会、贵阳招商推介会、马来西亚主宾国之夜、贵州特色旅游线路考察等活动为主。

马来西亚获邀担任该届交流周主宾国,其基本背景有二。其一,今年,时值马来西亚与中国建交45周年;其二,双方交往频繁且卓有成效。

以旅游而论,马来西亚已是中国第八大旅游客源国,而中国则是马来西亚第三大旅游客源国。

马来西亚旅游文化艺术部高级主任坦阿旺贝萨尔在表示,非常高兴马来西亚此次能以主宾国身分亮相,希望通过充分对接洽谈、共谋发展。

掌管槟州旅游发展委员会的行政议员杨顺兴(左六)与彭加兰哥打州议员魏子森(右)获邀出席参与交流周。

“一带一路”陆海连接线贵州积极推动高铁旅游

贵州是中国西南连接华中、华南的重要枢纽,是中国西部“一带一路”重要的陆海连接线,处于以“长三角”一体化为龙头的长江经济带和以粤港澳大湾区为龙头的珠江–西江经济带的中间带。

贵州独特的山地风貌和多民族文化,造就神奇秀美的自然景观和多姿多彩的人文风情,吸引着万千游客的前来旅游。

随着贵广、沪昆、渝黔等高铁线路的陆续开通,贵州省的交通条件发生巨大变化,高铁将分布在贵州各地区的风景名胜“串珠成链”。

截至目前,贵州高铁通车总里程已达1262公里。贵州积极推动“高铁+旅游”,依托高铁、依托强大的铁路运输资源,让旅游业发展成为经济增长的重要一级。

反应

 

言论

乐见东盟联合签证落实/黄子诚医生

泰国提出“东盟联合签证”,涵盖包括马来西亚的6个国家,以进一步刺激区域性旅游业及经济发展。

这个涉及大马、泰国、缅甸、柬埔寨、寮国和越南的计划,目前还处于概念阶段,而内政部长拿督斯里赛弗丁也表示,需要获得更多资讯,更重要的是,在经济与国家安全间找到平衡点。

联合签证并不是崭新概念。在欧洲,就有相对成功的申根签证(Schengen Visa)。

这个签证的概念是让申请人能够只需在在主要目的地国家申请签证,就可以前往其他申根国家。

最大化加强人流

申根签证在1995落实,涉及26个国家,其悠久历史,涉及范围,以及成功管理,都可以成为东盟签证很好的学习对象,以确保在不威胁参与国家及区域安全的前提下,最大化加强人流,刺激旅游业。

西方国家热爱来东南亚旅游,已经不是新鲜事。除了成为冬季避寒圣地,东南亚多国更因着其独特当地文化,优美热带风景,相对廉价的旅游消费,长期受到外国游客青睐。

然而,比起泰国,新加坡,甚至印尼,我国在这些旅客眼里的吸引力及知名度似乎成了被遗忘的一国。

旅游东南亚对这些游客来说,一大部分会涉足超过一个国家。有了联合签证,将有助于大马成为他们旅游计划的一部分。

另外,大马旅游业时常面临“入不敷出”的尴尬局面。国人热爱到国外旅游大于外国旅客入境我国旅游的兴趣。这个情况在中国以及泰国格外严重。

国人出国旅行没错,而政府的努力,需要放在如何让大马成为这些外国游客出游的首选。

泰国今年首4个月就接待了近230万中国旅客,倘若有了联合签证,或可以有更多让这些游客一次到访泰国与大马的旅游配套,进一步刺激旅游业。

联合签证的落实,惠及的将不仅仅是旅游业,也可进一步带动其他行业发展,刺激外来投资。

当人口流动性增加,制造业市场将间接被扩大。这样的附加价值,可以让大马在吸引外来投资上更具竞争力。

如果签证可以获得东盟所有成员国接纳落实,那将会是一个近7亿人口的市场。

这也可以成为吸引旅居大马的外国投资者或退休人士的卖点之一。

这个概念固然美好,但最主要的问题,还是需解决联合签证带来的安全隐患。

解决安全隐患

近3年,多个邻国及地区涉入“卖猪仔”事件行列,不仅大马人,在东亚地区如台湾等,也有不少人被骗。

政府如果要探讨联合签证的可行性,如何避免“卖猪仔”问题还有其他犯罪问题如非法入境,人口贩卖,毒品走私,将会是一大挑战,也是最有可能让计划胎死腹中的最大阻力。

另外,市场的扩大,也意味着大马在吸引旅客及投资方面将面对其他成员国的竞争。如何时刻提升我国的旅游竞争力,将变得至关重要。

天然景色,风味美食,多元文化,为大马提供了得天独厚的旅游环境,只要有效管理,并达成政府与旅游业者无间合作,大马并不输泰国,只要各界共同努力,其实我国没有成为联合签证输家的理由。

东盟联合签证由于涉及多国,从概念到落实肯定将一路颠簸,如能克服种种障碍,最后实现,那将会是申根签证第二,造就多赢局面。

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