（大山脚13日讯）槟城首席部长曹观友指出，槟州首条耗资100亿令吉的轻快铁线将以跨渠道链接（cross-channel link）铁路桥的形式，从槟岛直接通往北海。

他说，这座大桥将穿过槟威海峡直达北海中环车站为终点，也即是渡轮和巴士总站的所在地，并毗邻北海电动火车站。

此前州政府曾提议修建一条海底隧道连接从光大到北海的轻快铁线，由州政府牵头的29公里轻轨项目去年由布城接管，并由捷运公司牵头。

他今日下午出席槟州民主行动党甲辰年新春团拜后，这样回答媒体的提问。

曹观友说，捷运公司与槟州行政议会讨论中透露最新的计划调整，并将准备呈上一份文件寻求内阁通过，以便为落实计划的下一步提供指导。

他指出，如果按照槟州政府原定计划，由于所需的文件和程序都已获得批准，所以整个项目将能在今年的最快时间内开始。

无论如何，因为早前有建议，槟州轻快铁计划可能会把第一阶段工程，增加至槟城中环广场站点，所以如果加入新建议，可能需要新的研究报告，来支持有关计划的执行。

“这项计划的最新进展，我们就等待中央的最终决定和宣布，为槟民带来最新消息。”

交通部和捷运公司此前曾宣布，乔治市的几个轻轨站将位于地下，并以跨渠道链接铁路桥的形式连接至威省。

在轻快铁网络的未来阶段，威省将拥有一条横跨大陆从甲抛峇底到新邦安拔的轻快铁线路。

专家对乔治城市地下工程的计划持谨慎乐观态度，因为它可能会充满工程困难。

去年5月，交通部长陆兆福表示，轻快铁线将从光大向北延伸至丹绒武雅，终点为槟城国际机场，全长29公里，设有27个车站。

在2024年的联邦预算中，拨出100亿令吉用于连接槟岛和内陆的槟城轻轨系统，该系统将通过公私合作模式实施。