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4节车厢运作
隆单轨火车增两列火车

(吉隆坡20日讯)吉隆坡单轨火车比原定时间提早两个月,增加两列4节车厢火车!

吉隆坡单轨火车目前将增至5列4节车相火车,以及4列2节车厢火车,可为乘客提供更舒适旅程,尤其是高峰期的等候时间,将从10分钟降至5.5分钟。



提早两个月完成

国家基建公司发文告说,该两列4节车厢火车原定11月完成,但提前完成及取得陆路交通机构的批准,同时提前两个月达到了交通部长陆兆福原先设下目期。

吉隆坡单轨火车增加两列4节车厢火车。

陆兆福认为这项成功证明政府、国家基建公司及史格米运输项目私人有限公司(STP)的承诺,为大马日带来特别意义。

“吉隆坡需要高效与安全的单轨火车服务,5辆在2018年1月被暂停服务的4节车厢火车在经过当局测试后重新服务。”

2节车厢或停用



据国家基建公司与史格米运输项目私人有限公司在4月签署的新合约,双方在执行第二期购买7列4节车厢火车前,会互相监督该5列四节车厢火车长达6个月。

若6个月期限内行驶顺利,须在18个月内为国家基建公司准备好7列新的火车。当所有列车准备好,吉隆坡单火车将会全程以12列4节车厢火车运作,届时所有2节车厢火车将停用。

乘客每日可增至7万人次

国家基建公司有信心随着5列4节车厢火车投入服务后,乘客人数可在每日增至7万人次。

自去年1月开节使用4节车厢火车服务时,吉隆坡单轨火车的每日乘客量约为3万2000人次。

吉隆坡单轨火车总营运长莫哈末艾利芬说,增加两列4节车厢火车有助增加乘客量,相信可增至每日7万乘客量。

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要闻

单轨火车轮胎起火掉落 司机立即撤离乘客

(吉隆坡19日讯)吉隆坡前往蒂蒂旺沙的单轨火车轮胎突然起火后掉落到下方的路中央,所幸未造成人员伤亡。

吉隆坡消拯局发言人发文告说,当局是在12时57分接获投报,指单轨火车轮胎着火,因此紧急调派5名人手前往灭火。

消拯员抵达现场后,发现着火的轮胎已从上方的轨道掉落,因此快速扑灭地上的火势。 

Rapid Rail有限公司在傍晚6时左右也发声明,确认23号单轨火车发生小型火灾。

“根据通报,事件是在中午12时46分发生,司机发现靠近秋杰站的列车边缘开始冒烟。为了安全起见,要求所有乘客从列车上下来,并且立即停止这辆列车的服务。”

该公司说,随后将列车带到蒂蒂旺沙终点处检查,并发现是其中一个轮胎起火,随后在2时03分就将火势扑灭。

Rapid Rail承认有轮胎碎片跌至地面,但是没有造成人命伤亡或意外。

该公司强调将会和执法当局一起展开调查,以确认事发的原因。

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