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传统友邦纷与台湾断交
这大国却连署要求建交

Germany 190919
一名德国人数月前向国会请愿,建议政府与中华民国(台湾)建立外交关系,至16日有超过5000人连署。图为德国国会。

(柏林19日讯)德国国会一项建议德国政府与中华民国(台湾)建立全面外交关系请愿案,开放连署一个多星期以来,至今有超过2万人连署。如果10月9日前超过5万人连署,请愿案成,德国国会将排入议程讨论。

这个请愿案是在5月31日,由一名德国人提出,9月11日开放连署。连署者不限德国公民,国籍有台湾的选项,只要填入电子邮件、姓名和地址,选择是否要在连署书公开个人资料,即可收到国会寄来的确认信。



这项德国国会95643号请愿案表示,台湾自1987年以来启动民主化,按德国的标准,今日的中华民国是民主国家,但却不被德国承认,请愿人因此呼吁国会通过决议,要求德国政府与中华民国(台湾)建立全面外交关系。

新闻来源:中央广播电台

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中国启用W122W123航路 台湾忧飞安风险严正抗议

(北京19日讯)中国民航局宣布启用M503航线W122、W123衔接线由西向东运行。

根据中国民航局网站消息,自5月16日起,福州长乐机场进离场空域将进一步优化调整。

中国民航局19日发布一则“福建地区空域实施优化调整”的公告。

中国民航局称,2024年民航业已由恢复发展转向增量提质阶段。此次优化福建地区空域,调整M503航线及其衔接线运行,将有利于满足长三角与粤港澳地区间,以及东南沿海地区航空运输发展需求,优化运行环境,保障飞行安全,增强应对雷雨季节保障能力,提高航班正常性,服务旅客出行。

中国民航局曾在1月30日晚宣布,2月1日起取消M503航路自北向南飞行偏置、启用M503航路W122、W123衔接航路由西向东飞行。

对于中国擅改M503航路、片面启用W122、W123衔接航路由西向东行,台湾陆委会发言人詹志宏2月曾表示,中国片面启用W122、W123衔接航路由西向东行,这对于金马飞安影响很大,过去仅是由东向西飞,属于单向的,彼此可以协调、确保飞行路线。

他说,现在改成有进也有出,将会影响台湾现有航路,令人非常担忧飞安风险。

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