服务终止 无法谋生
民政助240Grab司机上诉

张健锋(右二)向媒体展示一叠司机的上诉报告。左为陈美珠,右为王炜盛。

(八打灵再也17日讯)之前遭终止服务的240名Grab司机,将在两周内得知上诉结果,民政党希望该公司再给他们一次重生的机会,并培养他们成为公司的生力军。

民政党全国公共服务及投诉局主任张健锋今早安排司机代表陈美珠和王炜盛,前往大马Grab司机中心与该公司代表会面,并呈交240份司机的上诉报告和备忘录后,召开记者会为这些司机求情。



他说,由于国内行情不好,这些司机自从被终止服务后,生活陷困,有者甚至已失业超过一年,而电召车是一个迅速赚钱的工作,所以深受欢迎。

“因此,希望Grab公司经过评估后,再给这些司机一次重新上路的机会,由于电召车服务非常受欢迎,这些人若能重新投入服务,将成为公司的新生力军。”

他说,他是两个月前接到这批司机的投诉,在聆听他们的问题和苦衷后,决定协助他们向公司求情,并帮他们完成个人上诉报告提呈给Grab公司重新评估。

“今天的会面过程非常融洽,Grab公司代表也称赞司机交上的上诉报告做得很好及完整,方便公司审查,并强调公司非常重视司机与顾客的安全。

两周内短讯通知结果



“由于司机们的前期文件准备得当,Grab公司代表指公司将在两周内以发短讯方式,通知每个司机上诉的结果。

“之前这些司机都是通过网上上诉,他们只是简单写下几行字就递交报告,造成公司要调查也困难,所以才会被告知上诉失败。”

由于电召车服务非常受欢迎,被终止服务的司机若能重新投入服务,将成为公司的新生力军。

呈备忘录促重视8诉求

张健锋说,Grab公司有自己的一套评估方式,过后将通知他上诉的结果,而他也会联系司机了解进展。

他指大部分司机也希望公司能给他们一个明确的交代,以便知道自己被终止服务的真正原因。

张健锋说:“我们之前已经向Grab公司提出8大诉求,今天也趁会面交上有关备忘录,希望公司能够重视司机的诉求,有关诉求分别是不能无故终止司机户头、有关接单率、取消率和自动接单系统问题、Time Booster欠透明化、统一/管制电召车公司佣金制度、废除Grab Share共车系统、实行乘客实名认证、双向评分制度和重新启动电召车司机户头和电召车司机重生的机会。”

他补充,目前对司机们来说,最重要的是最后一项诉求,即希望能获得重生的机会,重新投入服务。