财经

中国电动车销量二连跌

(北京12日讯)中国电动汽车销量连续第二个月下滑,此前政府缩减补贴。

这是表明中国这个全球最大的汽车市场最后的力量支柱之一在瓦解的最新迹象。



中国汽车工业协会周三表示,包括全电动、燃料电池和插电式混合动力汽车在内的新能源汽车8月份的销量按年下降近16%,至8万5000辆。7月份新能源汽车销量按年下降4.7%。

这些数据增加了北京方面的压力,恐被迫要采取救济措施,以支持这个仍然严重依赖国家支持的新兴产业。

自2017年以来,中国逐步缩减对新能源汽车的补贴,以帮助该行业站稳脚跟,避免泡沫。

这削弱了行业增长,促使中国头号电动汽车制造商比亚迪警告盈利增长将减弱。

中国约占全球电动汽车销量的一半,因此该市场疲软的影响将蔓延至海外。Sanford C. Bernstein表示,由于中国的影响,7月份全球电动车销量录得纪录首次下滑。 



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国际财经

中国教育机构违约 投资者称开了恶例

(香港19日讯)一家获利中国教育机构希教国际的可转换债券3月份发生违约事件后,对冲基金和其他国际投资者发出了警示。

包括一些亚洲最著名对冲基金在内的一群债券持有人在公开声明中指称,尽管该机构的业务健康且不断增长,但仍选择不偿还离岸债务。包含香港的Oasis Management、太盟和Enhanced Investment Products等投资人表示,借款人的行为可能为更广泛的市场开了一个恶例。

该借款人希教国际是一家拥有16年历史的公司,原名为希望教育集团。

这群投资者持有该可转换债券的49%,已迅速采取行动,在香港针对该公司提出清盘呈请。

希教没有回复彭博的置评请求。该公司3月28日表示,由于“外部环境、行业政策及本公司当前财务状况的影响,本公司在赎回相关债券方面面临困难”。希教在4月14日的公告中表示,持有的现金及现金等价物仅可用于营运该等学校,且已就偿付相关债券制定“初步计划”。

这些基金的困境表明,在中国房地产行业低迷引发一波国际债务违约之后,投资中国企业债券涉及的风险之大。

Alternative Investment Management Association亚太区联席主管李科生(译音)表示,这可能会引发对整个行业信用风险的重新评估。该机构是代表对冲基金和私人信贷基金的全球机构。他表示,该事件表明,公司的流动性和偿债能力并不是投资者在评估违约风险时应考虑的唯一因素。

他表示,同样重要的是投资者的信心和公司履行财务义务的意愿;他未涉及希教一案。

根据彭博汇编的数据显示,自2021年以来,中国企业已违约的离岸债券超过1000亿美元(约4784亿令吉)。国际债券持有人想方设法向一些资产和业务主要在中国境内的公司追回资金,但在中国内地执行离岸法院的裁决困难重重。

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