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车险下降 火险增长
普险总保费上半年同比微跌

大马普通保险协会领导互相祝贺,誓言为消费人提供优质保险服务,左起是尤索夫、黄国庆、李福荣及林建伟。

(吉隆坡27日讯)大马普通保险总保费在今年上半年达89亿2000万令吉,比去年同期下跌1.4%。

汽车保险下跌0.2%,达41亿8000万令吉,火险则增长2.5%至17亿3000万令吉。



明年普险业或更糟

大马普通保险协会主席李福荣说,由于普险的上半年业绩下滑,预料下半年将不会有正面改变。

他认为,若政府没有进一步自由化普险,明年普险业的前景将更糟糕。

总执行长林建伟说,由于面对中美贸易战的紧绷情况,普险在未来6个月将面对更严竣的挑战。

此外,林建伟说,普险业于2013年推介交通事故协助热线中心(AACC),热线号码为15-500,为面对公路意外或汽车抛锚的民众提供24小时服务。



他指出,普险业已推出更多保险新产品,为消费人提供更好的保护及服务。

截至本月25日,市场上共有66种新汽车保险及50种火险产品。

他说,随着普险业健康竞争,目前保费出现下调趋势,每辆汽车保单的平均保费从2015的611令吉下调至2018年的584令吉,消费人纠纷也下跌近50%。

尼尔森去年展开的调查显示,客户对大马普险的满意度指数高达78%。

半年225辆偷车贼最爱宝腾英雄

宝腾英雄依然是偷车贼最爱偷窃的车款!

普通保险协会的数据显示,今年上半年共有2179辆私人轿车失窃,英雄名列榜首,失窃数目为225辆,去年同期则为289辆。

摩托车方面, 野马哈135LC是窃贼的最爱,今年上半年失窃684辆。

普通保险协会的数据显示,与2013年比较,2018年的汽车失窃率下跌49%或3万4894宗。

2013年的汽车失窃率为7万847宗,2018年则下降至3万5953宗。

雪霹柔最多车祸索赔

保险公司的记录显示,雪州、霹雳及柔佛是车祸索赔宗数最高的3个州属,其中峇株巴辖名列榜首,过去3年共有554宗车祸索赔宗数;其次是怡保(402宗)。

车祸11年增加51%

林建伟说,其他车祸索赔案高的地区包括新山北区(315宗)、居銮(296宗)、曼绒(261宗)、下霹雳(232宗)、加影(347宗)、巴生南部(270宗)和瓜拉雪兰莪(260宗)。

他表示,大马车祸事故在过去11年增加51%,促使车险索赔额持续增加。

“保险公司在今年上半年的车险业务蒙受1亿4300万令吉亏损;医疗保健保险同期也亏损1500万令吉。”

2007年全国车祸事故达36万3319宗,2018年增加51%至54万8598宗。

2个月内拟机制 纪录良好车主回扣更多

普险业将在两个月内拟定机制,让没有交通罚单的车主在更新车险时,获得更高的无赔偿纪录折扣(NCB)。

李福荣说,该协会刻与国家银行和交通部磋商,给予纪录良好的车主更多保费回扣。

盼进一步开放车险业务

“普险业期待政府进一步开放汽车保险业务,这将允许根据驾驶者的风险状况定价车险费用。”

他表示,这是一项受欢迎的建议,大马将向新加坡看齐,让驾驶行为良好,在一定期限没有交通罚单的车主获得保费回扣。

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船运协会:或影响供应链 海运战争险保费涨

(吉隆坡13日讯)随着伊朗革命卫队早前扣押一艘与以色列有关的货柜船,并军事打击以色列领土导致中东地区的紧张局势升级,马来西亚船运协会指这将增添供应链中断的风险,并推高相关的保险费用。

大马船运协会主席黄龄兴表示,目前中东地缘政治的紧张局势增加了全球航运生态系统的风险,并且已从之前的红海,扩展至海湾区。

他对马新社说,该区域目前的海运安全面临极大风险,相信战争风险保险费将会上涨,同时也会加剧供应链受影响的情况,继而导致该区域的航运成本增加。

询及对船运业的影响时,他表示,当前局势已导致近几个月来,许多船运公司把大部分货船转向经由非洲好望角航行。

“改道使到进口货物须耗时更长的时间才能抵达马来西亚,货运和保险成本最近也已经上涨。”

马来西亚货运代理协会联合总会总会长兼雪州货运及物流报关行协会主席拿督谢汉廷表示,船运公司已开始避免使用红海和苏伊士运河航线,因为担心成为攻击目标,而物流业者则采取观望态度,等待船运公司的下一步行动。

他同样表示,基于许多船运公司改道好望角,拉长抵马航程,导致货运和保险费用最近已有所增加。

马来西亚货运代理协会联合总会副总会长蔡胜华则表示,目前的局势肯定将对大马产生影响,其中前往欧洲的船运能力将会减少,因为船少了,但航行时间却更长。

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