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负债率0.3倍偏低
森那美还可举债并购

安德鲁巴山(左起)、梁耀康、杰弗里沙林、慕斯达米尔和斯科特,在汇报会上分析公司未来方向。

(吉隆坡27日讯)在下月杪完成重工业设备经销商Gough集团的收购案后,森那美(SIME,4197,主板消费股)负债率将提升至0.3倍,不过仍然具备举债空间伺机并购。

财务总监慕斯达米尔今天在2019年末季业绩汇报会上说:“根据大马财务报告准则16(MFRS 16),现有负债率水平仍处于低位,在与投资银行商讨后,理想水平是介于0.5倍至0.6倍。”



慕斯达米尔说:“公司正探索潜在并购机会,目前没有限定收购时间,但预料在未来3至4年内进行。”

森那美在本月13日宣布,以2亿1100万纽元(约5亿7200万令吉),向工业设备制造公司卡特彼勒(Caterpillar)收购在纽西兰的Gough集团。

截至6月底,森那美的债务有26亿令吉,其中24亿令吉属于长期负债,另有1.7亿令吉属于短期债务。

相比3月底时的35亿令吉负债,2019财年的负债已有所降低。

资本开销10亿



此外,总执行长拿督杰弗里沙林披露,公司将拨出10亿令吉用作本财年资本开销,并指去年共花了3亿6100万令吉来升级展销厅。

针对成本合理化计划,慕斯达米尔称,森那美将陆续脱售非核心资产,包括保险经纪与服务公司森那美Lockton,以及持有大马特易购(Tesco)的30%股权。

“我们不急于出售,并会在条件合适时才逐渐脱售东家(E&O,3417,主板产业股)的股份,及保险与零售的非核心业务。”

今日一同出席者,还有策略总监拿督梁耀康、工业业务董事经理斯科特,以及汽车业务董事经理安德鲁巴山。

末季赚1.84亿

另一方面,森那美今日也公布末季业绩,当季净利按年增加12.88%至1亿8400万令吉,或每股2.7仙,归功于澳洲矿业与建筑领域强劲,带动工业业务走高。

截至6月底2019财年末季营业额年涨8.72%,从上财年同季85亿7500万令吉,提高至93亿2300万令吉。

全年来看,营业额年扬6.88%,报361亿5600万令吉;上财年营业额为338亿2800万令吉。

然而,全年净利按年下跌50.6%,至9亿4800万令吉或每股13.9仙,但若剔除单次收益、减值与拨备,核心税前盈利实则年涨13.8%。

截至6月底,该业务未完成订单总值达23亿8100万令吉,相比3月杪时的27亿4700万令吉,下跌13%;对此,慕斯达米尔认为不是问题,订单总值仍保持稳健。

今日闭市时,森那美涨2仙或0.96%,收报2.11令吉,成交量达916万2300股。

传国投掌门空降任主席

问及国民投资机构(PNB)总裁兼集团总执行长拿督阿都拉曼,将出任森那美主席的消息,杰弗里沙林表示这涉及大股东的安排,因此无法评论。

PNB持有森那美51.1%股权,是最大股东,其他大股东包括持股10%的雇员公积金局(EPF)、及持股7.06%股权的公务员退休基金(KWAP)。

早前,有媒体引述消息人士报道,将约满卸任的阿都拉曼,将离开PNB过档担任森那美主席。

阿都拉曼是在2016年10月1日出任现有职位,而为期3年的任期将于下月杪届满。

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小鹏汽车进军香港 森那美成官方代理

(香港11日讯)中国新能源汽车新势力“蔚小理”当中,小鹏汽车率先进军香港市场,并宣布授权森那美(SIME,4197,主板消费股)旗下的森那美汽车集团,为公司的香港市场官方代理商。

森那美汽车将全权负责小鹏新车销售及售后服务。

小鹏成为“蔚小理”中首家来港销售产品的车厂。

所谓“蔚小理”,是指中国目前的造车新势力,即蔚来、小鹏、理想。

小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地博士,于签约仪式上表示:“今天是小鹏汽车发展又一里程碑,凭借我们品牌先进的智能电动车技术和创新的出行解决方案,小鹏汽车致力于为香港车主提供更智能、便捷及环保的驾驶体验。”

第3季开始交付

他说,森那美汽车集团在香港汽车市场的多年销售经验,将大大增加小鹏汽车在香港市场取得成功的信心。

森那美汽车香港及澳门董事总经理黄国斌称,公司将于第三季开设小鹏汽车旗舰店,引入纯电动SUV(运动型多功能车)“小鹏G6”及纯电动七人车“小鹏X9”。

根据明报报道,森那美汽车预告,随着小鹏正式进军香港,其车款将于5月中旬率先亮相,料今年第三季开始交付。

该两款车型在港建议零售价尚未公布,但翻查其在中国内地售价,小鹏G6售价由20.99万元人民币(13.9万令吉)起,小鹏X9入场价为35.98万元(约23.9万令吉)。

至于店铺位置,据消息指出,预计于湾仔及元朗开设陈列室。

参考比亚迪同车款内地和香港定价,今年内地推出的“元PLUS荣耀版”,售价介乎11.98万元(约7.9万令吉)至14.78万元(约9.8万令吉),香港同系“ATTO 3”(即元PLUS)入场价由23.8万港元(约14.8万令吉)起。

据介绍,森那美汽车于亚太地区业务遍及10个市场,在香港及澳门代理品牌包括宝马、JAC江淮汽车、MINI、三菱、三菱FUSO、标致、劳斯莱斯、铃木等。

去年7月,香港特区政府发言人表示,在一篮子方案中,会在2035年或以前,停止新登记燃油及混合动力私家车。

“鉴于不断变化的市场状况,和不断改变的市场需求,政府已检讨现行的油站地契政策,以确保有充足及可靠的车用燃料供应和充电服务。”

另一方面,比亚迪昨在网上业绩文字说明会中提及,就市场竞争的具体战略部署,集团将强化核心技术的研发及自主可控,持续提升产品竞争力;紧握市场消费趋势,持续推动多品牌矩阵布局,并加速业务出海进程。

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