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【大千世界】伊朗富翁爱搭救护车
一次费用高达教师月薪

由于德黑兰交通混乱,许多有钱人就宁愿花钱搭乘私人救护车,免去塞车之苦,导致人民开始不信任救护车的讯号,拒绝让道。

(德黑兰25日讯)滥用救护车在伊朗德黑兰已成常态。有钱人为省去交通时间雇用私人救护车作个人用途,支付金额高达当地教师一个月薪水。

大众为此感到担忧并要求政府管制。过去一年来,私人救护车公司不断收到私人用途要求,造成大众对救护服务失信、阻碍真正救护用车辆。



纳吉(Naji)救护车公司老板拉黑米(Mahmoud Rahimi)表示,公司拒绝过很多有钱人、名人、演员、运动员的私人要求。他说,救护车不是有钱人用的警铃计程车。

救护车沦落为私人用途有其原因。德黑兰市人口约1400万人,缺乏管制的建设发展导致该市交通混乱、汙染严重。在德黑兰,车子可能卡在高速公路上好几个小时无法动弹。

政府虽祭出相关法规,包括透过车牌号码限制行驶道路、有特別许可才能进入市中心等,不过都无效。当地民众认为,规则就是要用来打破的,逆向行驶、超速、贿赂警察都见怪不怪。

伊朗私人救护车公司为弥补公家救护车不足,已存在二十多年。私人救护车公司有自己的系统,他们帮忙转送病患并提供延伸服务,包括载送病患到诊所、实验室或放射中心。

私人救护车公司Behrouyan表示,该行业经严格控管并且需要许可才能营运,救护车行驶的目的地也都会被记录。



拉黑米表示,近期该公司救护车司机遇到许多民众拒绝让路给救护车通行,“民众看到救护车通过,猜想里面可能是明星要去剪头发,而不是需要救护的病患”。

还有民众推文调侃,伊朗的计程车app“SNAP”应该增设一个“救护车选项”。

伊朗媒体报导,政府已发布命令。警察将会拦阻作私人用途的救护车并且开罚,违反的救护车公司恐吃上官司。

新闻来源:经济日报

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【南视界】大马人塞车 年耗68亿燃油费

塞车对城市人来说是司空见惯。早上6时至9时是塞车的高峰时段。

根据研究,上下班耗在路上的时间年计580小时,也白白耗掉了68亿令吉左右的燃油费。

巴生谷每天约220万辆车,在高峰时段驶入首都。车主平均耗时135分钟或2小时15分钟在路上。

在车龙中的车辆,每堵塞1小时就会消耗掉2.6升燃油。目前补贴燃油RON95的零售价格为每升2令吉零5仙,而巴生谷去年的人口估计为700万人。

大马人对私家车的依赖程度仍然很高,几乎90%道路使用者每天独自驾驶,成为交通拥堵的原因之一。

人们每天被逼面对交通拥堵,是导致路霸、危险驾驶等案件飙升的原因之一,因为长时间困在车内,让人们很容易失控。不仅如此,车辆排放一氧化碳废气造成空气污染,仅次于最大污染源头的制造业。

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