陆兆福:振兴芙蓉旧街
推动文创须考虑经济效益

杨锦荣(左起)向陆兆福讲解芙蓉的发展过程。

(芙蓉24日讯)芙蓉国会议员陆兆福认为,要振兴芙蓉旧街区和推动文创,必须考虑经济效益、商业机会和就业机会,确保投资者得到回报,文创事业才能永续经营。

他说,保留地方历史和建筑物的工作并不易,即使文史工作者集思广益提出很好的概念,但在执行方面依然会面对很大的挑战,例如,如何有效保存荒废的旧建筑物,打造成为咖啡馆或研究中心,最大的问题是有关土地和建筑物并非政府拥有,而是私人产业。



“政府不能随意打着振兴旧街区和文创工作的口号,贸然进入私人地并提出重新发展的计划,反而必须找出产业业主或信托人,要后者的配合,这才是最大的挑战,因为芙蓉市区建筑物的业主多数已交给下一代,大部分不在芙蓉居住。”

杜卉晴(左四)颁赠纪念品予陆兆福,左起为吕海庭、杨锦荣和韩美凤,右起为陈永明及陈怀国。

陆兆福今日受邀出席“芙蓉老街建筑遗产待振兴”展览会的开幕礼,致词时如此表示。

他在分享会表示,文史工作者要推动振兴老街区和文创活动,但要如何说服投资者进来,让文史及文创工作可以永续经营,投资者要如何得到回报,这是值得深思。

他说,今年6月受邀到英国伦敦官访时,到一座拥有300年历史的建筑物内欣赏音乐会,但芙蓉百年历史建筑物如今沦为家具店,显示外国对旧建筑物有不同的定位。

该活动是由芙蓉人文共享空间举办,协办单位为森梅江五属会馆、森美兰中华大会堂、森美兰中华总商会和杨锦荣建筑设计院,分享者包括森中总会长拿督吕海庭、文史工作者陈嵩杰、大马工艺大学环境建筑与研究科系高级讲师兼展览会筹委会主席杜卉晴博士和陆兆福,主持人为吴浩逢博士。



出席者包括森梅江五属会馆会长陈怀国、森华堂主席陈永明、芙蓉人文共享空间执行长韩美凤及杨锦荣建筑设计院执行长杨锦荣。

吕海庭:参考台湾模式应改善设施鼓励步行

吕海庭表示,芙蓉可以参考台湾的模式,很多游客到台湾旅行非常愿意步行,芙蓉方面基本设施加以改善,提升走廊和增设路灯,遮雨棚等,鼓励更多市民步行进入市区。

他强调,老城区有其韵味和特色,不是新城可以取代。

他表示,若要游客在森州过2天1夜或3天2夜,单靠芙蓉是微不足道,需要依靠波德申和日叻务知知港,打造一个旅游圈;船头有一座有规模的教堂,是当年先贤南来在森州上岸的地方,这是极具历史价值的见证,华人新村亦如此。

陈嵩杰认为,芙蓉比马六甲及槟城迟100至200年才开埠,两者之间不能攀比,但芙蓉有自己的特色,如会馆组织就是历史见证,政府需要这方面提供更多政策配合。

芙蓉旧城区须做好定位

旅游景点和文创宣传并不难,芙蓉旧城区要推广到全世界,必须做好定位工作。

陆兆福说,社交媒体的便利简化各种宣传工作,很多年轻人在社交媒体看到有趣的地方就会到该区“打卡”,美食亦如此,而芙蓉要以什么特色来吸引人,美食可能是打开迎接世界的门窗。

他说,只要是好吃的食物,肯定可以吸引本地和外国游客,即使需要数小时车程和排队等候,芙蓉要成功不能一味抄袭其他城市,反而必须找出自己的特色。

他也建议,新山古庙游神建立在该州有“古庙”,芙蓉有超过百年历史的古庙,近10年很多庙宇举办众神出游活动,芙蓉可通过一个组织如森华堂负责统筹,拟出一个日子可举办宗教的系列活动和众神出游,吸引游客。

陆兆福:发展不可忽略火车站

从亚罗士打到新山,马来亚开埠离不开铁路,发展老街区不能忽略火车站。

陆兆福表示,马来亚当年因开采矿物兴建铁路,城镇围绕铁路发展,因此大马历史和铁路发展有关,很多地区的火车站都极具历史价值。

“政府推动金马士至柔佛的双轨火车工程,较早前在柔佛居銮,承包商要拆除一个仓库,后来被文史工作者透过当地州议员反映,该建筑物是极具历史价值,最终保留。”

他以该例子阐明,政府官员和国州议员无法真正掌握历史古迹建筑物,因此需要民间团体的反馈,未来在如何保留、保护、提升和改建方面需要更多交流。

他透露,自己身为交通部长,在火车站和铁路这方面有一定的话语权,他可以在这方面给予配合。

同时,他说,当民间团体提出重新发展火车站和铁路,政府必须考虑到铁路的衔接网,当游客和市民乘搭铁路来到芙蓉时,他们是否有公共巴士到其他地方,这方面森州政府已提供免费巴士服务,若有需要可以增加巴士量和班次。