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铁达尼号沉船至今逾百年
崩坏程度震惊学者

铁达尼号1912年从英国南安普敦首航,准备前往纽约,中途却撞上冰山,沉入海底,造成超过1500人死亡。(图取自维基共享资源网页)
铁达尼号1912年从英国南安普敦首航,准备前往纽约,中途却撞上冰山,沉入海底,造成超过1500人死亡。(图取自维基共享资源网页)

(伦敦23日讯)一支国际深海探险队最近潜入3800公尺深大西洋海底,调查沉船至今107年的“铁达尼号”最新状况。学者发现,受海流侵蚀等因素影响,部分船骸已消失,还有一部分正快速瓦解。

英国广播公司新闻网(BBC)报道,国际深海探险队五度潜入3800公尺深大西洋海底,调查铁达尼号船骸最新状况。他们发现,部分船骸状况意外良好,另外一部分则消失在茫茫大海中,而崩坏程度最严重的是右舷的船舶主管舱房。



铁达尼号历史学家史蒂芬生表示,潜航过程看到的一些景象令他感到“震惊”。他表示,铁达尼号爱好者钟爱的船长专用浴缸已消失,且特等舱与该侧的整个甲板室正在瓦解,“恶化程度将持续加剧”。

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探险队五度潜到海底3800米调查,捕捉到沉没逾百年铁达尼号的最新情况。(美联社)

铁达尼号正回归自然

史蒂芬生表示,船头有坡度的休息室顶部可能会是下一个消失的部分,这将使后人难以看清船舶内部的景致。他说:“铁达尼号正在回归自然。”

强劲海流、盐分侵蚀和以吃金属维生的细菌正在攻击铁达尼号船身。

铁达尼号是一艘载有2200名旅客和船员的客轮,1912年从英国南安普敦首航,准备前往纽约,中途却撞上冰山,沉入海底,造成超过1500人死亡。船骸而后在加拿大纽芬兰海岸外600公里处的大西洋海底被发现。



大西洋制作拍摄潜航行动,并将推出纪录片。

新闻来源:中时电子报

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国际

货船撞断巴尔的摩大桥 铁达尼号条款或助免巨额赔款

(纽约28日讯)马里兰州大城巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特·基桥26日遭货柜轮撞塌,据报道,这次酿祸的新加坡货轮应会援引《铁达尼号条款》的法律条文,避免巨额赔偿。

美国杜兰大学海事法律中心主任戴维斯告诉彭博新闻,船公司可能采取和“铁达尼号”船东相同的策略,引用1851年的法律条款,避免赔偿金额超出负荷。

该法律将船公司责任的上限,限制在“船舶遇难后价值及运送货物的收入金额”,避免这些货运公司无法负担大型海难后产生的巨额赔偿。

学者戴维斯认为,估计经过法律程序和相关诉讼官司后,赔偿费用可能还是高达8位数,但这比起原先要面临的金额有显著的差距。

这并非“达利号”首次肇祸,2016年它在比利时的安特卫普,也曾因擦撞港口遭当局扣押,当时的意外并没有造成人员受伤,调查结果归因于引航员与船长的操作失误。

不过,目前不知道“达利号”如今的船员与2016年时的船员是否为同一批人。

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