财经

经济放缓 贸易紧张
吉利半年营收跌11%

(北京21日讯)在公布上半年利润下降40%后,沃尔沃汽车所有者李书福控股的吉利汽车警告,中国汽车市场不景气的局面还会持续下去。

这家中国汽车制造商周三在公告中表示,政府刺激汽车需求的努力迄今收效甚微。在截至6月份的6个月中,公司营收下滑11%,利润降至40.1亿元人民币(约25亿令吉)。



作为中国品牌汽车第二大制造商,吉利汽车正在应对经济放缓、贸易紧张局势和排放标准提高造成的全球最大汽车市场历史性的低迷。上个月,吉利将全年销量预测下调10%至136万辆。

“中国乘用车市场没有好转迹象,”吉利说。“最近,中美贸易争端似乎进一步恶化,为中国本年余下时间的乘用车需求带来巨大的不确定性。”

随着中国汽车市场变得不稳定,作为汽车股人气晴雨表的吉利汽车股价自2017年末以来已经下跌超过一半。

黄金时代终结

花旗上个月建议卖出该股,称随着其汽车产品组合老化,吉利的“黄金时代”已经终结。



吉利的母公司——浙江吉利控股集团旗下还有沃尔沃汽车和路特斯等业务,并持有戴姆勒的股份。

这家中国公司一直在加强与其国际品牌的合作,以开拓高端市场、促进出口并探索网约车等新业务。

吉利和戴姆勒3月份表示,他们将在中国建造一家工厂,生产电动汽车,并于2022年启动全球销售。

受到东南亚等市场需求的推动,吉利上半年的出口销量增长超过三倍,达到3万8619辆。

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国际财经

中国教育机构违约 投资者称开了恶例

(香港19日讯)一家获利中国教育机构希教国际的可转换债券3月份发生违约事件后,对冲基金和其他国际投资者发出了警示。

包括一些亚洲最著名对冲基金在内的一群债券持有人在公开声明中指称,尽管该机构的业务健康且不断增长,但仍选择不偿还离岸债务。包含香港的Oasis Management、太盟和Enhanced Investment Products等投资人表示,借款人的行为可能为更广泛的市场开了一个恶例。

该借款人希教国际是一家拥有16年历史的公司,原名为希望教育集团。

这群投资者持有该可转换债券的49%,已迅速采取行动,在香港针对该公司提出清盘呈请。

希教没有回复彭博的置评请求。该公司3月28日表示,由于“外部环境、行业政策及本公司当前财务状况的影响,本公司在赎回相关债券方面面临困难”。希教在4月14日的公告中表示,持有的现金及现金等价物仅可用于营运该等学校,且已就偿付相关债券制定“初步计划”。

这些基金的困境表明,在中国房地产行业低迷引发一波国际债务违约之后,投资中国企业债券涉及的风险之大。

Alternative Investment Management Association亚太区联席主管李科生(译音)表示,这可能会引发对整个行业信用风险的重新评估。该机构是代表对冲基金和私人信贷基金的全球机构。他表示,该事件表明,公司的流动性和偿债能力并不是投资者在评估违约风险时应考虑的唯一因素。

他表示,同样重要的是投资者的信心和公司履行财务义务的意愿;他未涉及希教一案。

根据彭博汇编的数据显示,自2021年以来,中国企业已违约的离岸债券超过1000亿美元(约4784亿令吉)。国际债券持有人想方设法向一些资产和业务主要在中国境内的公司追回资金,但在中国内地执行离岸法院的裁决困难重重。

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