（吉隆坡13日讯）2017年自雇人士社会保险法令实施两年后，最新的德士、电召车和巴士司机的社险会员为5万零801人，比应有的30万人相差甚远，因此社险机构官员将在本周开始鉴定这群自雇人士，及开发传票给违例者。

社险机构总执行长拿督斯里阿兹曼医生说，未注册为社险会员的上述自雇人士，可被判坐牢两年或罚款1万令吉，或者两者兼施。

阿兹曼透露，人力资源部正在考虑是否让其他自雇人士也注册为社险会员。

他强调，社险机构无意为难司机，反之是保护他们，即他们在工作时发生意外，他们和家人的福利受到保障。

他指出，昨晚一名司机因意外身亡，庆幸当事人在本月1日注册为社险会员，所以他的妻子和孩子能够领取应有的赔偿。

阿兹曼今日在社险机构总召开新闻发布会时这么指出。

陪同出席者包括自雇人士计划（SKSPS）主管阿查哈及社险机构康复中心执行董事哈菲兹医生。

149德士司机领取福利

阿兹曼说，至今149名德士司机在自雇人士计划下领取应有的福利，当中已离世的12人，他们的家属也获得应当的赔偿。

他促上述自雇人士趁目前还有时间，尽快注册为社险机构会员及缴纳保费，莫怪该机构采取行动。

“我们会加倍努力，促请德士、电召德士和巴士司机向社险机构注册。

“如果司机还是无动于衷，到时莫怪我们采取行动，最后只好将他们控上法庭。”

71.4%伤残者重返职场

2007年1月至今年7月31日，共有2万5891名伤残员工重返职场，使到于2007年推出的伤残员工重返职场计划，取得71.4%的成功率。

社险机构于2014年10月在马六甲设立的康复中心，已为4374患者提供物理复健及重返职场的技能训练。

阿兹曼说，协助伤残或病痛员工早日康复，重返工作岗位的计划，已经取得成效。

他说，社险机构不想只是提供财政方面的援助，更希望受伤的员工能重返工作岗位及重新生活。

他指出，工伤康复后回返职场的员工，主要是在服务业，如当收银员，过去也有一些是在大道收费站工作。

他补充，自己创业的也大有人在，社险机构会为自雇者提供所需的训练及设施，让他们开启本身的业务。

他指出，工伤事故过去5年不断增加，2014年发生6万3331宗，去年提供至7万2631宗。

“通勤事故最常见，2018年发生了3万5195宗，至于工业意外，过去5年是保持不变的，每年3万5000宗。

“去年的工伤赔偿达到11亿令吉，之前5年是8亿6600万令吉。”

另一方面，阿兹曼指出，社险机构于本月29日参加国家特殊教育展（iSEE)时，将推广重返职场计划，让各界更加了解有特别需求的残疾员工，从而接受及公平对待这类员工。

社险没委托代办

阿兹曼提醒民众，别被一些号称可代为办理社险事务者所骗，因为社险机构没有委托代办或“跑腿”。

他说，民众每周二早上8时30分至上午10时30分，可到社险机构的开放日寻求所需要的援助。

他指社险机构定周二为会客日。

“我和副总执行长会在现场为民解惑。

“民众也可以致电总执行长办公室，我会亲自处理他们的问题。”

阿兹曼今日在一项新闻发布会上，对刊登在一家英文报章提及社险机构所推行的训练计划的读者来函，这么回应。

阿兹曼促致函人到社险机构反映所面对的问题。

他表示社险机构不存在官僚主义，或拒绝为当事人伸出援手。

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