赛城企业主导 日本大发支援
国产车3.0后年面世

(赛城9日讯)来自赛城的创新技术和解决方案提供商DreamEDGE私人有限公司已受委为新国产车主导公司,负责打造“酝酿多时”的国产车3.0,并预计于2021年3月推出新车。



日本汽车大厂大发将为国产车3.0提供技术支援,但大发将不会成为国产车3.0的股东之一。

国际贸易及工业部长拿督雷京今日在DreamEDGE总部召开的“新国产车”记者会上作出这项宣布。

他指出,国产车3.0的原型设计将于明年3月推出,而新车将于后年3月面市。

国产车3.0将是继宝腾及第二国产车公司之后,我国的第三家国产车公司。

不过,国产车3.0计划暂未命名,也未有品牌名称。



出席者包括国际贸易及工业部秘书长拿督洛曼哈津、马来西亚汽车、机械人与物联网研究院(MARii)总执行长拿督马达尼等。

首车款采混合动力技术

DreamEDGE创办人兼总执行长凯里尔阿德里说,国产车3.0计划的首个车款,将是采用混合动力技术的C级轿车。

C级轿车是中等级别的汽车,例如本田思域及丰田卡罗拉Altis。

雷京重申,新国产车计划将不会动用公帑,而是由私人领域融资,政府的角色是提供各项执照和政策支援。

不过,DreamEDGE可向政府申请贷款。

“首相最近指示我来视察DreamEDGE的设施,因为他们将成为新国产车的主要推动者。他们拥有良好的商业模式,我们相信这个模式可以取得成功。

“他们已呈交建议书给首相,而他对此感到满意。”

“这将是公众负担得起的车。”

雷京(右二)宣布新国产车项目。左起为洛曼哈津、凯里尔阿德里。右为马达尼。

雷京:由本地人开发

雷京指出,国产车3.0是一款完全由本地人开发的汽车,将由我国工程师全面设计和开发,包括新的汽车设计造型、内部装潢和人机介面系统,以及增强噪音,振动和不平顺性(NVH)及操纵稳定和乘坐舒适性。

此外,国产车3.0也将尽量使用本地的材料,打造先进科技的生态圈。

“国产车3.0将是拥有先进技术的全新车款,并将使用具有竞争力和经过验证的车辆架构。它将是我国与国际技术合作伙伴展开科技合作的计划,以提供先进的汽车科技。”

他说,政府认为,新国产车计划将推动国家工业化发展,促进大马人有效参与先进科技。

“这为本地供应商和人才创造新机会,成为高科技价值链的一部分。最重要的是,本地企业可以在有利的环境中探索未来需求,尽量降低这类业务初期阶段的高投资风险。”

主导公司拥先进团队

雷京说,作为主导公司,必须拥有良好的作业记录,包括拥有具先进技术的工程师团队、有开发和设计产品生产过程的能力、具有新制造科技的经验和融合进入新产品设计和生产,以及必须是私人融资。

“DreamEDGE作为大马新国产车的主导公司,将获得日本大发汽车提供先进科技支援。新国产车将有先进科技、专属的车款及大众可负担等特质。”

他说,从政府的角度来看,新国产车项目是国家工业化的催化剂,以促进马来西亚人对先进科技的有效参与。

“国产车3.0的的目标是加强大马采用科学、科技和工程的能力。

“在汽车行业的新科技上,探讨采用新能源发动汽车、能源节约汽车、精明制造和大量特制的科技自动和链接的汽车、拥有汽车新模式等,以满足大众的需求。”

需数亿融资

DreamEDGE创办人兼总执行长凯里尔阿德里表示,国产车3.0项目将完全以私人融资进行,估计需数亿令吉来推动。

他指该公司已有数亿美元的资金,但仍在积极寻求更多融资。

他补充,该公司是自6个月前与国际贸工部洽谈,最近才受委为主导公司。