地方

米桶山衔接至武吉占姆
平行大道明年8月通车

拉占德兰(左)向众人讲解背后的垄尾米桶山平行大道工程进度,左二起尤端祥、佳日星、再里尔、阿德南、沙布丁及旺亚。

(槟城7日讯)垄尾米桶山平行大道从米桶山衔接至武吉占姆的1.6公里路段,铁定明年8月通车。

全长5公里、整体耗资逾6亿4000万令吉的垄尾米桶山平行大道计划,尽管去年发生夺命土崩惨剧,不过工程于今年2月复工后进展顺利,当中由槟岛市政厅耗资2亿7500万令吉从米桶山衔接至武吉占姆的1.6公里路段,预计于明年7月杪竣工,8月初通车。



这个路段一旦如期于明年8月通车,相信将会大大纾缓从垄尾至武吉占姆以及浮罗山背的交通,惠及当地一带的居民。

掌管槟州工程及基本设施委员会的行政议员再里尔指出,这项1.6公里路段如今工程进展达到78%,如果不是去年10月19日发生夺命土崩事件而被发出为期3个月的停工令使到工程进度缓慢8%,如今可以取得86%的进度。

他今日上午联合掌管槟州地方政府委员会的行政议员佳日星,在米桶山平行大道位于武吉占姆部分路段的交通圈巡视工程进展后,在记者会上如是指出。

在场者尚包括槟岛市长拿督尤端祥、槟岛市政厅工程局局长沙布丁、工程部主任拉占以及承包商Yuta Maju的总裁拿督旺亚。

尽管面对夺命土崩事件被令停工逾3个月延缓工程进度8%,由槟岛市政厅耗资2亿7500万令吉进行的米桶山至武吉占姆1.6公里平行大道计划工程进度达到78%。

因资金问题换承包商



再里尔说,另外两项由槟岛市政厅负责的2项600公尺部分已经完成100%工程。

不过由Geo Valley有限公司负责的800公尺部分(耗资约1亿2000万令吉),因为该公司面对资金问题,已经与Aspen集团签约由Aspen集团接管。

该工程进展12%,预计将在今年杪动工,为期2年的工程于2021年杪完工,最快在2022年通车。

至于由白武士国云置地有限公司负责的1.4公里部分(耗资约1亿5000万令吉),工程进展15%,该公司也面对现金周转问题,只要获得银行发放贷款,将与房屋计划工程一起施工。

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东海岸

中枢大道开放通车 巴生谷往丹彭省1小时半

(劳勿7日讯)随着中枢大道(LTU)5A路段开放通车,从巴生谷驾车前往吉兰丹州或彭亨立卑,将无需途经文冬和劳勿,可节省至少1小时半的时间。

衔接彭亨文冬和吉兰丹瓜拉吉赖的中枢大道全长350公里,预计将于2026年全面竣工。其中,文冬至劳勿全长45.3公里的免路费来回各双车道,一段6.4公里长的路段今日通车。

工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇说,从吉隆坡加叻大道和东海岸大道前往立卑的道路使用者,如今无需途经文冬和劳勿,直接到达目的地。

他今日在中枢大道5A路段通车仪式上说:“在节日和学校假期期间,驾驶人士使用这个路段,耗费在路上的时间将可大幅缩约至30分钟。反之,那些取道文冬和劳勿前往立卑的人,将在联邦公路上耗时约两句钟的车程。”

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