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波音737MAX有多危险?
前工程师爆料……

迪克森接受英广《全景》节目采访,言语间对波音公司充斥着不满。

(伦敦31日讯)去年10月到今年3月,波音737MAX客机半年内发生两起空难,共计致死346人,使这一系列客机3月在全球范围内遭停飞或禁飞。

波音公司前高级工程师迪克森29日坦言,尽管自己曾参与该客机的设计工作,但他的家人并不会乘坐这一备受争议的飞机。



迪克森在波音公司工作了30年,曾参与737 Max客机的设计工作。

迪克森说,“我的家人不会乘坐(波音)737 Max(客机)。因为一个系统没有正常或准确运行就造成了如此重大的事故,这令人十分恐惧。”

此外,迪克森透露,该客机的设计工作还曾面临“资源不够充足”的问题。

报道称,迪克森在接受英国广播公司(BBC)《全景》节目采访时表示:“我所看到的(问题)是,完成这项工作的资源不够充足。(波音)公司非常注重成本,(设计人员)承受着难以置信的压力。”

对于迪克森的说辞,波音一位发言人予以否认,他称:“波音在设计生产737MAX客机时没有偷工减料,也没有在未完备时就将客机交付使用。”



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波音评级遭下调 距垃圾级又近一步

(纽约5日讯)根据周三的声明,穆迪将波音信用评级从Baa2下调至Baa3,评级展望为负面。

穆迪称,降级适用于波音的优先无担保债务,该公司商用飞机业务表现不佳,导致自由现金流无法达到穆迪先前预期的水平。

波音近期陷入严重的信任危机,波音飞机频频爆出飞安问题,目前正遭到多个执法部门调查,声誉也严重受损。

屡次出事之后,波音的管理层正全面调整,包括董事长拉里、总执行长卡尔霍恩、执行副总裁史丹都将离开公司。

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