彭华社领袖:东铁40%工程协议
东海岸承包商盼分杯羹

马中达致东铁工程40%属于本地承包商的协议,本地承包商及下游工业盼从中受惠。(档案照)

(关丹26日讯)重启东铁计划,彭亨州华社领袖确认东铁能够提升东海岸客运和货运服务,显著完善化人流物流网络,改变整个区域的商贸竞争能力。

马中两国的协议,达致带动东铁工程40%属于本地承包商的安排深表欢迎,希望除了国内的承包商之外,能够考虑本地东海岸的承包商,包括华裔及下游工业等等。



东铁一旦完成之后,它不但对东海岸各领域带来发展,同时有望为国家经济带来生机,带动各行各业,可说是全国人民的福祉。

盼以绩效选承建商——彭中华总商会会长·林锦胜

经过长期波折辗转,商会欢迎东铁正式复工修建,虽然,具体路线已经做出修改,不再穿过吉隆坡市中心,反而从文德甲改道延申森美兰境内,再接通巴生港口。

商会也欢迎联邦和州政府继续谈判协商,探索如何保留文冬站,再向南转入森州境内,以满足文冬和西彭民众的诉求。

商会确认东铁能够提升东海岸客运和货运服务,显著完善化人流物流网络,改变整个区域的商贸竞争能力。



商会也积极看待,承建公司顺应本地商界请愿,决定将本地承包和供应商的参与比率提升到40%,也希望整个分配方程式,以绩效表现作为取舍准绳,抽离种族固打的纠缠。

当然,东铁不是仙丹灵药,可以一次过排解东海岸的经济困局,展望将来,这个经济长期差落的区域,依然盼得到政府额外加持关照。

长远看利国家发展——彭五金机械商公会会长·刘春

针对东海岸铁路计划正式启动表示欢迎,这是期待已久的佳音。

经过马中两国政府谈判重新协商,造价从原本660亿削减至440亿,重启东铁计划,这是一项双赢的方案。

两国的协议达致带动东铁工程40%属于本地承包商的安排深表欢迎。希望除了国内的承包商之外,能够考虑本地东海岸的承包商,包括华裔及下游工业等等。

长远来说,东铁非常有利国家的发展,尤其是东西海岸经济的发展,通过东铁先进的快铁设备,加强人流和物流,肯定可以带动各行各业。希望华裔承包商能够参与,下游工业及辅助工业等。

重启东铁计划的全面开展,为本地人民带来更优质的就业机会,将维修等相关技术转移予大马。

商机应优先给本地人——而连突中华商会会长·林火莉

重启东铁计划工程,应先以本地承包商为先。

目前我国市场正处理经济不景气的时候,要是相关计划能够带动更多本地人参与,相信将能造就更多的就业机会,带动商机。

政府与中国重启相关工程,对东海岸经济发展来说,是很好的消息。

我们一直都期望可以重启,但希望政府在引进外资的同时,也应多照顾本地业者为先,让工程可以达到互利共赢的局面。

目前,中国领航着世界经济发展,是许多国家的最大贸易伙伴。借这个难得的机会,政府也是时候与中国合作,让更多大马人民参与铁路建设工作,为国家培训更多相关专业的技术人才。

盼激活本地经济——马中总商会(彭分会)会长·赵毓庭

马中总商会(彭亨分会)针对重启东铁计划,深表欢迎和支持。

希望这项庞大的工程能够尽快完成,加强东海岸的人流和物流,全面引用先进的设备,对我国的人民非常方便,同时也带动本地的贸易和旅游业。

这项工程为东海岸带来全新的动力,使到本地的经济激活起来,希望这项工程的启动,能够安排更多的本地华裔承包商参与。

东铁工程计划,连接关丹码头及巴生港口,引进外国更大的贸易流,肯定可以带动我国的经济发展。同时也希望东铁引用关丹港口为网络为物流中心点,分销到全国各地。

彭华商应争取参与工程——关丹永春会馆会长·孙诗传

东铁计划对东海岸三州的经济发展非常重要,如今捎来好消息,重启东铁计划,让东海岸人民看到一个光明的前景和希望。

众所周知,东海岸的经济向来落后其他州,马中两国协商成功,重启东铁计划,不但能贯通物流枢纽,无可否认,对东海岸的经济发展,肯定会带来翻天覆地的活跃起来。

东海岸铁路计划复工后,这么庞大的工程,我呼吁彭亨州华裔商家争取机会参与,从中分一杯羹,达到真正的互利共惠的局面。

东铁一旦完成之后,它不但对东海岸各领域带来发展,也带动各行各业,同时有望为国家经济带来生机,可说是全国人民的福祉。

登近年建设静悄悄重启

东铁如及时雨

自从东海岸大道数年前建竣后,登嘉楼州内就没有任何重大计划,连小计划也没有,很多小承包商都撑不下去了,而东海岸铁路计划重启,不啻是及时雨。

不仅如此,东铁这项大计划,还可助本地承包商有机会接触国际化的重大工程,从中得益。

登嘉楼马来承包商协会副主席占里说,登州最大的计划,就是数年前建竣的东海岸大道,但之后就没什么计划,很多小承包商都撑不下去。

他在东铁计划下的龙运武吉巴古站复工活动上,向记者这么说。

交通部长陆兆福在会上说,一旦东海岸铁路复工,本地承包商的参与度,将从原有的30%提升至40%。

“期望本地人的参与度提升后,能直接提升本地的经济。”

占里领导的马来承包商协会共有1300个会员。

惠及中小企与居民

一名承包商东姑马里说,东铁计划重启复工,带来的除了经济效应外,还为当地的居民带来了不少的好处,特别是商机。

国家企业家幼苗协会主席哈基敏说,东海岸3州共有11万3000家中小企业,他们理应争取机会,从这项大型计划中争取一杯羹。

“东铁计划重启是东海岸的转捩点,相信能带出排山倒海的溢出经济效应,令很多人雀跃。”

《马新社》记者访问当地居民,他们基本上都对东铁重启抱有很高的期待,自从计划被搁置后,这项国际计划一直都处于不明朗的状况。

龙运特拉旺站工程再次启动,不只是反映政府要提升登州人的福祉,更现实了中央不计较政治理念的不同,大方的在反对党执政的州属进行重大计划。

在计划重启的活动上,东海岸3州及森美兰的代表均有出席,包括登州大臣拿督斯里阿末三苏里、森美兰州务大臣拿督斯里阿米鲁丁,还有彭亨州与吉兰丹的官员。

陆兆福在会上不断强调,中央政府努力在各州推行发展计划,包括东海岸三州。    他说,东海岸铁路计划能拉近东海岸与西海岸的发展差距,带来更多的工作机会。

报道:陈福顺、张燕萍