首相署副部长证实
摩根史丹利任“重振马航”顾问

(吉隆坡24日讯)首相署副部长莫哈末法立医生证实,国库控股已聘请摩根史丹利为“重振马航计划”研究报告的独立顾问。

他说,其中一个选项是“政府成为马航的小股东”。



但他强调,政府绝不放弃马航品牌,也不会解雇马航1万4000名本地员工。

据The Edge财经网站说,拟接管马航的潜在买家,须拥有专长及资金雄厚。

他补充,目前,政府还未作出对马航命运的任何决定。

彭博社昨日引述消息指出,国库控股已聘请跨国投行摩根史丹利筹谋,为国库控股探索各种有关马航的选项,包括出售马航股权。 

首相敦马哈迪医生本月较早时曾指出,政府已接获来自4名本地投资者对马航的献议,并正在研究当中。



马哈迪也点出,马航可能会面临关闭命运,不过,他仍希望马航可以重整旗鼓,并在公司名称中保留马来西亚国名。 

马航是在2014年发生两场坠机意外后,被国库控股私有化下市。

“每次重组像马戏表演”

空服员职工会忧裁员

“每次我们一听到有计划重组马航,就是一场马戏表演。”

大马空服人员职工会表示,职工会拟了解,摩根史丹利是否了解该公司员工应聘及解雇的情况,而且担忧摩根史丹利会建议裁减更多员工,并以依章行事忽悠了事。

该会发文告说,“马航正面对信任折损,政府须采取必要步骤,拯救马航及改变做法。

何不征求国内专家?

“作为马航唯一股东的国库控股,不应随意向顾问求助。

“他们可否理解这一次纳税人要承担多少成本?何以不征求国内的专家。难道我们真的没有航空界的专才?

“现在拯救马航的最佳方案,就是不要花太多的钱聘请顾问公司。不需要火箭科学家去探查今日马航发生什么事。

外国公司搞不懂症结

“外国公司搞不懂原有员工情绪上的问题症结,我们担忧他们会像过去那样,建议裁减员工。”

该会建议将马航置于附属首相办公室的特别部门,须对高层管理的薪酬作出重新检讨,及立刻终止一大堆杂乱的合约。

“马航还存在大量的浪费,据悉有好些订单及零部件的费用过高。”