地方

廖木生:助商家脱困
促登政府减木业税

廖木生(左五)率领登嘉楼木业公会理事,向来宾敬酒。

(瓜拉登嘉楼17日讯)登嘉楼木业公会会长廖木生促请登州政府体恤木业界面对的困境,通过减低与木业相关的税收,协助业者度过难关。

他说,虽然州政府近期逐步开放保留森林,但也增加申请开芭执照的条件,加上执照固打有限问题,面临多重障碍,造成申请过程缓慢。



“申请执照遥遥无期,加上劳工短缺、最低薪金制及生产成本提高多重负担下,使木业界雪上加霜。”

廖木生指出,由于全球经济放缓,中美贸易战尚未明朗化,导致木业陷入另一个困境;本地及出口木板订单减少,也造成木材价格随着低落。

备忘录近期呈州政府

廖木生是在该会举办庆祝鲁班先师千秋宝诞及成立49周年会庆晚宴上,这么指出。

他说,业者在申请外劳工作准证方面,亦面对各种约束及手续费等问题,因此希望相关部门简化各种手续,并允许外劳在木业各部门任职。



他披露,该会近期将向州政府提呈备忘录,针对各项问题寻求解决方案,业者受促齐心协力,积极加入该会踊跃提供建议,共同为同业争取最佳利益。

此外,登嘉楼中华总商会会长拿督刘保章指出,木材业每年皆推出新的加工技术,年轻一代业者应积极探讨如何转型,在木材下游工业领域取得突破。

他说,尽管木材产品出口额显示我国木业在过去10年内呈萎缩迹象,但取得新的开始意味着新的机会,往下游工业寻求发展才能永续经营。

彭亨陈氏联宗会理事会呼吁会员踊跃出席50周年会庆。

彭陈氏联宗会9月宴庆58周年

(文冬17日讯)彭亨陈氏联宗会将于9月7日(周六)傍晚6时,在文东龙凤酒楼设宴庆祝成立58周年暨妇女组16周年纪念,同时庆贺会员荣膺勋衔及会员子女大专毕业。

宴会也免费招待70岁或以上会员,以发扬孝亲敬老,符合资格的年长者需于8月15日前的办公时间(周二、周四)到该馆秘书处登记和领取赠券,并填写表格以方便统计。

该会只通过报章发布,恳请理事及会员宗亲协助传达上述庆典信息,祈希更多宗亲参与共襄盛举。

该会欢迎全体会员踊跃携眷出席参与此次盛会(席券每张50令吉),如有疑问可联络: 016-980 5758, 016-935 3768,014-796 1833。

反应

 

东海岸

东铁取消瓜登站 2前大臣促登政府争取

(瓜拉登嘉楼11日讯)两名前任州务大臣对东海岸铁路计划取消瓜拉登嘉楼站一事发声,要求登州政府作出争取。

前任国阵州政府的州务大臣拿督斯里阿末沙益及拿督斯里阿末拉兹夫今日在州立法议会会议上,不约而同针对东铁计划取消瓜登车站一事,向伊斯兰党州政府施压。

阿末拉兹夫促请登州政府极力向马来西亚衔接铁道公司(MRL)争取,在瓜拉登嘉楼设立车站。

也是士布浪达吉区州议员的阿末拉兹夫指出,身为首府,瓜拉登嘉楼却没有车站,实在说不过去。

他说,原定的瓜登车站被取消,而马江县的督连古令却有站点,是匪夷所思的事。

前大臣阿末沙益则促请州政府不要轻易向马来西亚衔接铁道公司妥协。

他也是基惹州议员,他说,现任登州大臣可以率领人民代议士前往会见交通部长及相关单位。

登州基本设备、公共设施、基建及绿化工艺委员会主席马末布爹回应,由于东海岸铁路计划缩小规模和减低成本,本来设立在武吉勿刹(Bukit Besar)的瓜登车站取消,转在督连古令(Durian Guling)设车站。”

他表示,恢复原本路线是他的本意,可是重启的东铁计划成本从660亿令吉减少至440亿令吉,令这个意愿难以实现。”

他说,马来西亚衔接铁道公司计划日后提供转乘交通接驳服务,让乘客往返瓜登武吉勿刹的交通枢纽及督连古令。

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