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【大千世界】空巴与巴黎公司合作
“飞行德士”2024年问世

“飞行德士”预计将于2024年问世巴黎,图为优步公司所建造的无人“飞行德士”。

(巴黎17日讯)据外媒报道,空中巴士公司正在与巴黎大众运输公司合作,研发和生产垂直起降无人驾驶飞行车辆。

两家公司正在巴黎周围寻找合适场地,计划18个月内选定地址。垂直升降机场基础建设费用为1000万欧元(约4616万令吉),争取于2024年投放市场。



欧美已有十余家公司申请建造无人驾驶垂直起降汽车,已有一些进入试飞阶段。无人“飞行德士”均采取人工智能自行升降和自动飞行,乘客只需事先下载有关预订APP,“飞行德士”便会降临指定位置。登机前,仅需进行简单培训,知道几个关键按钮位置即可。

有些“飞行德士”也许依旧需要飞行员,但由于已是高度自动化,飞行员只需在紧急情况下进行手动操作。鉴于“飞行德士”可有效缓解大城市交通堵塞问题,前景普遍看好。

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国际财经

去年订单创新高 空巴稳坐一哥

(巴黎12日讯)随着各家航空公司疫后忙着更新机队,空中巴士公司(Airbus)去年收到的飞机订单数量创下纪录新高,交机量也比前年增长11%,连续第五年击败对手波音(Boeing),稳坐飞机製造龙头宝座。

路透报道,空巴11日表示,2023年总计接到2319架飞机订单,剔除取消的订单后则有2094架;并总计交机735架,累积订单还有8598架。

虽然旺盛的旅游需求已让空巴在后疫情时代订单接到手软,但执行长傅里(Guillaume Faury)表示,他不认为公司最快能在今年重新达到2019年破纪录的约870架交机量。

他说:“供应链的状况仍然紧俏。虽然它有在改善、有在变好,但我们在今年持续扩产之际,成绩也更上一层楼。”

空巴将在2月公布今年度的目标。

1月刚升任空巴商业机体事业执行长的施彻勒(Christian Scherer)则表示,航空业的疫后复苏比预期要快,尤其是在大型宽体飞机。

他说:“我们的责任就是不枉费承诺,准时并兼顾品质地交付累积订单的8,600架飞机。”

波音则在9日表示,去年获得的净新增订单数量为1314架,交机量为528架。

不过,波音近来却是面临到另一起麻烦。上周阿拉斯加航空公司一架波音737 Max 9客机在飞行途中发生舱门脱落意外,导致飞机紧急迫降。

美国联邦航空管理局(FAA)11日表示,正在对此事件展开正式调查。华盛顿州法院同日也已接到一份集体诉讼诉状,要求波音为此事件负责。

新闻来源:世界新闻网

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