交长:防地不老火车服务受影响  
要求狮城检讨关卡新政策

“地不老短程火车”停靠新山中环综合车站的月台,由于需求量高,我国去年已向新加坡申请增加火车班次。(档案照)

(新山16日讯)担心新加坡移民与关卡局调整关卡人力,将影响到“地不老短程火车”改善服务班次,我国会与新加坡谈判,以便邻国重新检讨调走人力的计划。

交通部长陆兆福披露,基于乘客量越来越多,我国于去年11月21日向新加坡移民与关卡局申请增加火车班次,从目前每天31趟增加至36趟。



“不过今年1月5日,新加坡移民与关卡局却通知,将计划把新加坡兀兰火车关卡的一部分人力调走,以解决柔新长堤关卡的堵塞问题。”

他说,为了不让这项被人民依赖为代步工具的火车服务受到影响,我国交通部正在与新加坡当局谈判。

除了汽车、罗里与摩托车,“地不老短程火车”服务(图中上方)是来返新山与新加坡的越堤者所依赖的代步工具,此火车服务也能避开柔新长堤堵车问题。(档案照)

去年提增火车班次申请

陆兆福今早在国会下议院部长问答环节,这么回答民主行动党居銮国会议员黄书琪提问有关要求交通部汇报目前往返新加坡与新山的“地不老短程火车”的状况,与两国政府致力改善该火车服务的谈判进展时,这么说。

陆兆福提到,我国去年提出增加火车班次的申请时,当局原则上同意这项建议,但要求执行期落在今年杪,及需视兀兰火车关卡的改善工程完成进度。



陆兆福:反应良好
乘客流量增逾6倍

陆兆福指出,“地不老短程火车”服务从2015年全年乘客43万3093人次,增加至2018年的271万3196人次,乘客流量增长逾6倍。

他说,目前每日的乘客量是7400人次,反应良好,周一至五的上午5时30分至8时30分是乘客高峰时段。