财经

陈凌辉:明年中积极布局
誓让PKFZ商业区活起来

陈凌辉雄心壮志,希望把巴生港口自贸区打造成核心地区。

(巴生12日讯)巴生港口自由贸易区(PKFZ)的950英亩工业区悉数出租后,管理层接下来将聚焦在50英亩的商业区,希望把它打造成充满活力的地区。

PKFZ主席陈凌辉说,商业区拥有4座办公大楼,只有一座出租,其他3座空置已久。



建立海事学院

PKFZ明年中旬展开首阶段发展计划,包括在商业区兴建一所海事学院,成立海洋探索中心,同时重新启动商务酒店。

“我们计划把其中一座办公楼改造为海事学院,希望通过与著名世界海事大学合作,为本区域开办各类海事课程。”

交通部长陆兆福日前到欧洲访问,他已参观世界海事大学,该大学答应不久后参访PKFZ,希望磋成双方合作,早日落实海事学院计划。

陈凌辉表示,在开始阶段,海事学院只开办短期课程,对象为本区域的海事局高官及政府官员。



PKFZ已接洽一些国际学院,建议在该海事学院开办文凭或学士课程,也可以作为技职培训用途。

重启商务酒店

PKFZ曾有一间商务酒店,但营业短短几个月即关门大吉,如今有望迎来新生!

陈凌辉指出,随着所有工业区单位都出租出去,加上会开办海事学院,PKFZ有信心酒店需求也会跟着增加。

他透露,PKFZ管理层已与多家酒店业者磋商,希望会有业者重新启动商务酒店。

他说,该酒店2016年开张营业期间曾拥有135间客房,过后因租客率差强人意而结束营业。

拟设海洋探索中心

为了激活PKFZ,管理层计划成立类似国家科学馆的海洋探索中心,吸引学生到该中心参观,同时会提供接驳巴士服务。

陈凌辉表示,PKFZ位于巴生港口英达岛,距离吉隆坡市区的车程约1小时,加上周围只有新村,在人烟稀少的情况下,管理层必须拟出一揽子计划,才能吸引民众到该地区参观,让PKFZ成为充满动力及热闹的地区。

巴生港口自由贸易区工业区单位已全面租用,管理层接下来将全面发展商业区。

吸引民众参观需时

他说,商业区首阶段发展将耗时多年,预料要花上5、6年才全面落实海事学院。他指出,若一切顺利,第二阶段的商业区发展计划最快会在2021年下半年启动,届时希望有业者承接及大肆发展商业区。

“截至去年,PKFZ造就了5000个就业机会,随着所有工业单位出租后,我们预测目前在这里就业的人数达到近7000人。”对于PKFZ工业区已全面租用,陈凌辉说:“PKFZ毗邻有一段380英亩地段,联邦政府已投标,我们在静观其变。”

“政府计划把加厘岛(Pulau Carey)发展为巴生第三港口,若巴生港口发展循序渐进,预测在未来15年,PKFZ将获得全面发展,届时PKFZ商业区将成为巴生港口的核心地区。”

要求政府设免税店

PKFZ将向政府要求,在商业区设立免税店,以吸引更多游客到该地区观光。

陈凌辉说,虽然PKFZ是免税自由贸易区,不过却没有提供购物及消费免税。

“我们希望能如浮罗交怡或古来免税商店般,设立免税店。”

他表示,PKFZ计划在商业区设立名牌商城及免税店,借此带来更多人潮。

人物背景:

与陆兆福相识于微时

陈凌辉专业管理PKFZ

陈凌辉是特许会计师,没有政党背景,他是于去年7月受委PKFZ主席,任期为3年。他目前也是商业及人力资源顾问公司PeopleNet创办人兼董事经理。

希盟入主布城后,为了落实廉政政策,很多政府官联机构委任专业人士管理。

陈凌辉与交通部长陆兆福早在20多年前相识,当时后者刚踏出社会工作,准备干一番事业,成立一家初创公司,陈凌辉则是其投资者。有关初创公司已在早年结业。

陆兆福过后加入行动党,部长相信基于陈凌辉的专业资格,才委任他领导巴生港口自由贸易区。

展览中心可供举办许多商业展览。

新闻背景:

PKFZ连串弊案2部长被控

林良实陈广才获释

2008年3·08大选前,PKFZ因发生弊案而成为选举课题,大选后翌年的5月28日,PKFZ调查报告出炉,指该计划涉及一连串管理不当、秘密交易、利益冲突及缺乏透明度的问题。

同年9月,警方冻结Kuala Dimensi 私人有限公司(KDSB)逾1亿4000万令吉的数个银行户头,接着内阁决定成立一支以时任政府首席秘书丹斯里莫哈末西迪为首的高级特别工作队,专门调查PKFZ弊案及揪出需负责任者。

涉案被告全获释

同年9月19日,巴生港务局入禀高庭起诉KDSB,要求高庭宣判该公司错误征收该自贸区计划土地买卖的7亿令吉利息。接着于9月25日:巴生港务局再入禀高庭,起诉KDSB及计划发展顾问BTA绘测公司欺诈及误导当局,追讨9亿2000万令吉,也起诉该局前总经理拿汀巴杜卡冯惠珠等人。

2010年后,交通部两名前部长敦林良实与丹斯里陈广才先后被控在自贸区计划中欺骗政府。高庭于2013年裁决,林良实欺骗内阁罪名不成立,当庭获释。接着于2014年初,总检察署撤销起诉陈广才在PKFZ案件中欺骗前首相敦阿都拉的3项控罪,吉隆坡高庭宣判陈广才无罪释放。

于2009年12月10日被控,成为PKFZ弊案最早被控上庭的冯惠珠,则被控于2004年10月1日至2005年9月5日期间刑事失信2亿5485万令吉,抵触刑事法典第409条文(刑事失信),但控方于2016年11月9日撤销控状,她获得无罪释放。

到了2017年3月17日,莎阿南地庭在没有传召被告自辩下,裁定涉嫌PKFZ诈骗案的3名被告,即PKFZ发展顾问BTA绘测公司工程顾问陈森永(译音)、KDSB总营运长史迪芬阿博及KDSB前工程经理刘震东(译音)无罪释放。

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财经新闻

前总经理冯惠珠破产 PKFZ追不回26亿损失

(吉隆坡19日讯)鉴于巴生港务局(PKA)前总经理拿汀巴杜卡冯惠珠已在2019年破产,她被令必须赔偿予港务局高达26亿令吉的损失,将无法追讨。

根据《当今大马》报道,虽然莎阿南高庭经在2018年9月作出裁决,冯惠珠须赔偿巴生港口自贸区(PKFZ)26亿令吉的损失,以及逾20万令吉的堂费,但隔年4月11日,吉隆坡高庭宣判冯惠珠破产,同时谕令巴生港务局收回有关索偿,意味着,巴生港务局将追不回26亿令吉的损失及逾20万令吉的堂费。

根据破产局的记录,冯惠珠的破产诉讼人,包括两位前部长兼巴生港务局前主席丹斯里陈祖排博士以及丹斯里曹智雄。

根据诉讼,两人也指冯惠珠没有支付11年前入禀法庭的8万令吉堂费。

破产文件显示,冯惠珠的住址是位于孟沙的高级住宅区。

巴生自由贸易区弊案是于2007年被揭发,涉及125亿令吉款项。

巴生港务局是在2009年向警方及反贪会报案后,再以民事诉讼起诉冯惠珠任职期间失信、违反合约及法律责任。

当局声称,冯惠珠没有克尽职责或谨慎行使其权力,也没有履行总经理的技能职责,而决定遵循民事诉讼方式起诉冯惠珠追讨赔偿。

之后,此案在2016年12月7日正式开审。

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