财经

国库控股考虑重组
亚航马航有合并潜能

(吉隆坡6日讯)来自亚航的消息指出,亚航和马航合并的可能性存在,而且亚航和马航大股东国库控股一直以来都在考虑重组及合并。

《新海峡时报》引述亚航一名高级执行员的谈话指出,通过采取适当策略及专注于业务,两家航空公司有很大的合并潜力。



根据消息人士和观察工商界发展的人士,政府并不反对两家航空公司合并。

马航内部干预

亚航该名高级执行员指亚航认为若合并会给各方带来好处,就应继续探讨,不过常见的问题是,来自马航内部的干预。

“两家公司于2011年8月8日交换股权时,也面对同样问题,所以有关计划8个月后宣告终止。因为来自马航内部的干预,换股计划告吹。”

另一消息则说,若两家公司合并,首要工作就是壮大马航管理层及品牌重塑成为一家新航空公司。



消息指马航需先克服许多问题,才能推行任何的长远计划。

“究竟多少位马航总执行长已呈辞?其中大部分都是航空业的专家。他们已证明有能力重振马航,可是马航面对内部问题。”

亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯之前指能让马航转亏为盈,不过亚航没向政府提出任何献议。

持49%股权  每年8亿营运马航

《马来西亚前锋报》引述匿名经济分析家的谈话指出,有意持有马航49%股权者,每年至少需要8亿令吉的营运资金来经营马航。

这名经济分析家指这笔钱还不包括购买飞机所需的更多资金。

“马航股权价值目前可能是空的,因为公司继续面对亏损,因此国库控股考虑注资以维持下去。

“问题是,可献议多少金额及需多少资金来维持马航运作?”

该分析家是评论亚航前主席拿督巴哈敏和商业伙伴有意重振马航的计划。

询及巴哈敏重振马航的能力,他认为非常困难,因为巴哈敏指若成功接管马航,将不会裁员。

“职员是一笔重大开支,我不确定巴哈敏如何能做出这样的承诺(不裁员)。”

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要闻

不懂航班何时恢复 数千乘客滞留沙巴机场

(雪邦18日讯)马航、亚航和峇迪航空遵从大马民航管理局,针对印尼鲁昂火山喷发的安全信息,决定取消今日从吉隆坡往返东马的多个班次,许多乘客被迫滞留在机场,导致出现人潮涌现现象。

自今日凌晨起,机场乘客仍不确定航班,是否恢复或继续取消。

一名乘客拉曼说,他理解航班取消情况,超出航空公司的控制范围,并希望所有乘客获得通知,并在航班恢复后,给予足够时间。

“航空公司职员没有给予正式信息,只是告诉我们飞往吉隆坡的航班已取消。”

运送佐瑟古律遗体航班取消

另外,原定今天运送已故沙巴人民团结党创党人丹斯里佐瑟古律遗体的航班,也受到影响,被迫取消。马航将安排遗体在最早的航班。佐瑟古律于昨晚在国家心脏中心去世。

在马航方面,受影响的沙巴州航班,包括吉隆坡往来斗湖、亚庇、山打根。受影响的砂拉越州航班,包括吉隆坡往来古晋、美里、民都鲁。

亚航方面,该航空公司在中午12时发布最新信息,星期四上午10时至星期五(19日)上午8时,往返亚庇、斗湖、山打根、纳闽、美里、诗巫、民都鲁、古晋和汶莱共九个机场的航班将取消。早前则取消吉隆坡往返沙巴斗湖,以及斗湖往返亚庇,共16趟的航班。

另外,峇迪航空也宣布,该航空公司也同样取消数个从吉隆坡国际机场飞往沙巴和砂拉越的航班。此次取消12趟,从吉隆坡-亚庇、吉隆坡-古晋、吉隆坡-斗湖往返航班。

乘客受促先检查航班

与此同时,沙巴就有数千人因为航班停飞而滞留在机场,其中沙巴斗湖机场就有超过2000人受影响。

斗湖机场经理礼翰达菲提出,亚航和马航都取消航班,而飞萤航空则是延后飞行。

“的确是有取消航班,我们要求乘客先检查相关航班的情况。”

他在机场受访时说,今天的机场还是很热闹,并且有许多因为航班取消而滞留的民众也在这里寻找替代的航班,及更改飞行的时间等。

“我们还有开放登机柜台,协助有意更改飞行日期的民众,或是提供新的飞行日期,因为我们不想要他们堵在航空公司柜台前。”

询及明天的航班,他指目前一切都如常安排,但还是需要根据气象局告知的最新情况来做调度。

与此同时,许多乘客希望航空公司能够开设更多柜台来协助滞留的乘客。

原定今早从斗湖飞往亚庇的莫哈末哈尼夫教授就提出,开放相关柜台讲让民众获得更详细的资讯,而不是只能等待电邮或是电话取得详情。

“有时乘客只想要知道一些资料,而不是想要更换航班,你们就坐在柜台,向民众解释。至少乘客知道发生什么事情,是否应该继续等待,或是回去休息。”

另一名乘客方联斐(译音)则认为,航空该公司必须更快协助还未知晓航班情况的乘客。

“发生类似问题是,航空公司理应开放柜台,并告知乘客,因为许多人只是苦等,却不懂发生的问题详情。他们不可能希望我们排上4至5小时的队伍,来了解情况吧。”

与此同时,马新社寻访也发现山打根机场同样出现滞留的乘客。

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