（台北7日讯）桃园市空服员职业工会发动的长荣空服罢工落幕，台湾航空业3年发生3次罢工，开南大学空运管理学系副教授卢衍良今天建议，订10至14天罢工预告期，陆海空交通运输事业一体适用。

卢衍良受访表示，长荣航空劳资争议罢工虽然落幕，但仍遗留若干问题需要劳动部苦民所苦，尽速推动修法，最重要就是罢工预告期。

卢衍良指出，这次长荣航空劳资协商虽有讨论罢工预告期，但并未列入团体协约中，旅客权益的保障其实并没有解决。交通运输事业一旦启动罢工，必然直接冲击庞大旅客，建议全面性检视法规，陆海空交通运输事业一体适用。

台湾航空业3年已发生3次罢工，卢衍良说，从这3次罢工来看，罢工预告期存在与否，并不会减轻业者的损失与伤害，但却能够让民众应变空间提早。

卢衍良实际观察这次长荣空服罢工后，长荣航空位在台北市长安东路的台北办事处状况，旅客因应罢工须签转数日后的机票，人潮在前7天为最高峰，几乎每人需要等待4到5个小时以上才能办妥，但到了第10天，人潮显著减少，呈现零星办理旅客。

卢衍良认为，考量经营规模与淡旺季因素，建议包含航空在内交通运输的预告期，至少在10至14天以上为妥。

新闻来源：中央社