槟城机场应全面提升/利亮时教授

日前马来西亚机场控股有限公司表示,有关槟城国际机场的扩建计划已获财政部审核,并于7月底提呈槟城市政厅,目前预计2020第一季就可以启动扩建的工程。

槟城作为我国主要的旅游胜地之一,其每年都为国家赚取不少外汇,机场有必要进行完善的提升计划,以便容纳更多航班降落这个旅游的好去处。



笔者在今年6月13日,带领师生30人从台湾搭乘中华航空班机直飞槟城进行移地教学。当天下午12时50分到达后,通关验证处只有3个柜台应付四五百位外国旅客,让我的学生至少花了50分钟才完成通关。负责我国人民通关的柜台,在没有我国人民通关时,也完全不会变通来帮忙疏散部分的外国旅客。

通关全无应变措施

从服务角度来看,我们完全没有应变措施,让游客痴痴等,这绝非待客之道。中央政府有必要对此检讨,因为从经济角度来看,别人是带着白花花的银子来我国观光消费,而我们根本没有展现服务的精神,国家要如何进步呢?

全球化的今天,国际间的竞争是十分激烈的。我们的旅游资源绝对不会比别人多,因此服务、设备都必须提升来吸引人,我们的公务人员若存有大爷心态,这只会让我们的游客增长处于十分有限的增长状态。



槟城是一个充满多元文化和具有人文风情的好地方,机场必须加速扩建,以容纳更多和更大型的飞机降落。在扩建的同时,我们必须参考香港和新加坡机场的经营模式,即把槟城机场打造为一个购物和美食结合的中心,让游客可以在离开前,继续在机场消费和品尝道地美食,这才是营商之道。

在服务品质上,应该进一步的提升,其中包括海关人员的办事效率和对游客的态度。21世纪的今天,公务人员不能有官老爷的心态,因为我们不是拥有两三亿人口的市场,我们只是一个中小型的经济体,我们需要出口原产品、靠旅游来赚取外汇、推动制造业等。

由于我们的经济无法自给自足,因此我们应该更积极去争取别人的资源进来。总的来说,槟城机场在硬体全面提升的同时,软体部分亦有必要进行改进,以符合国际化的标准。我们若一直存在一种夜郎自大的心态,最终就是让落后、退步降临在我们的身边。

(作者为台湾高雄师大东南亚暨南亚研究中心教授兼主任)