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首长:中国客最多
甲游客今年首季逾479万

阿德里(左三)赠送手礼给国外游客。左是三苏依斯干达。右起利亚阿斯末及扎拉尼。

(马六甲1日讯)甲州首长阿德里说,今年首3个月,旅游马六甲的国内游客总共有479万2077人次。

他说,过去3个月,5个旅游甲州人数最多国家,中国占了63万8909人次、新加坡23万9427人次、印尼11万5312人次、台湾6万3581人次,以及香港4万2161人次。



“2018年,马六甲接待了1702万人次的游客,当中33.41%是国外游客。今年,我们的目标是2000万人次。”

他说,到了今年的6月的非正式统计,游客人数接近2000万人次的约50%。

他也说,今年首3个月,旅游甲州和过夜的天数,增加至3.14晚,比去年同时期的2.31晚,增加了0.83晚。

“今年1至3月住宿在甲州各酒店的游客,有331万5667人次,去年同时期237万8131人次,增加了93万7536人次。”

他说,旅游马六甲的国内游客以5个州最多,分别是雪兰莪、柔佛、吉隆坡、森美兰和霹雳,至于槟城排在第9位。



亚航由槟城直飞马六甲的首航,于下午2时25分准时降落在马六甲机场,并由机场消防车喷水迎接。

亚航槟甲首度直飞
175乘客获迎迓

载着175名国内外游客的亚航A320客机,由槟城直飞马六甲的首航,今日下午2时25分准时降落在马六甲机场。

该航班今午由马六甲回航,也有174名乘客。A320客机拥有180个座位。

这也是续马印航空后,国内另一家航空公司亚航的槟城——马六甲直飞航班,选择在甲州机场起降。

亚航每周7天有7趟往来槟城与马六甲的直飞航班。由槟城起飞时间每日下午1时20分,抵达马六甲2时25分。马六甲飞槟城起飞时间下午2时50分,抵槟城下午4时。

马六甲首席部长阿德里、原产业副部长拿督斯里三苏依斯干达、甲州行政议员扎拉尼、大马亚航总执行长利亚阿斯末,今午到马六甲机场,迎接亚航AK 6284首个由槟城首飞降落马六甲机场的客机与乘客。

大会也通过两辆机场消防车的喷水仪式,迎接该航班降落。

在场的嘉宾为175名国内外乘客送上手礼,欢迎他们到来马六甲。

此外,大马亚航总执行长利亚阿斯末,亚航是否会开拓更多国内航班直飞马六甲,是值得考量的建议。

他认为甲州是一个拥有旅游价值的地方,而且槟城与马六甲之间的直飞,惠及的除了是两州人之外,对游客更是一项便利。

“槟甲直飞每趟的机票平均价是79令吉,这是一个非常吸引人的价格。假使这两地的往来直飞反应和进展让人鼓舞,亚航会考虑增加航班次数。”

他也说,配合亚航开发马六甲市场,该公司在甲州机场也开设了办事处,包括职员和地勤人员总共有14人提供服务。

亚航由即日起至2019年7月7日,提供所有航班和座位20%折扣,出发日期2019年7月8日至2019年11月21日。

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财经新闻

Capital A及亚航长程重组方案出炉

(吉隆坡25日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)与亚航长程(AAX,5238,主板消费股),针对亚洲航空(AirAsia)整体的内部重组计划正式出炉!

根据文告,一家名为亚航集团(AirAsia Group)的全新投资控股公司,将替代亚航长程的上市地位,并向壹必投集团收购亚航(AAB)与亚航航空集团(AAAGL),组成拥有短途、中途及长途航线的全面廉价航空公司。

亚航集团已在今日与亚航长程及壹必投集团,分别签署数项协议,推进上述内部重组计划。

首先,亚航长程将与亚航集团以1换1比例,互换股权。这意味着,亚航集团将取代亚航长程在大马交易所主板的上市地位,而后者现有股东,将转变成亚航集团的股东。

亚航长程也将成为亚航集团的子公司之一。

此外,亚航集团将向壹必投集团发行23亿769万2307股新股,每股发行价1.30令吉,相当于出价30亿令吉向后者全面收购AAAGL。

壹必投集团计划将价值22亿令吉的亚航集团新股,按照现有股东的持股比例,通过以股代息方式,派送予股东。

同时,亚航集团也将出价38亿令吉,向壹必投集团全面收购AAB。该集团将以承担壹必投集团对AAB欠债的方式,来完成收购。

壹必投集团称,该集团对AAB的经调整后欠债为38亿2550万令吉,剩余的2550万令吉欠款,将会在收购完成后的一年内偿还。

AAB主要经营亚航大马业务,而AAAGL则经营大马市场之外亚航子公司,包括亚航泰国、亚航菲律宾、亚航印尼、亚航柬埔寨等。

壹必投集团和亚航长程将召开股东特大,以寻求股东批准上述重组议案。同时,壹必投集团和亚航长程已分别委任大众投行与WYNCORP Advisory私人有限公司,为独立顾问。

完成上述重组后,亚航集团亦将展开一些列企业活动,包括发行最多2亿2353万6402张凭单,并向有待确定的独立第3方投资者,私下配售详情待定的新股,以集资10亿令吉。

在所筹集的10亿令吉款项中,9亿5450万令吉将用作亚航集团的额外营运资金,而剩余款项将用以支付相关企业活动的费用。

此外,亚航建议,向一家新加坡投资控股公司--Garynma Investments(GIPL)提供亚航集团的新股认股权,最多认购15%的扩大后股份。

GIPL是一家由益资利金融(ECM,2143,主板金融股)大股东--拿督林健安,间接全资掌控的公司。

重组重点:

亚航长程/亚航集团
● 一对一换股
● 亚航集团取代上市地位
● 收购有所相关航空公司
● 私配筹资10亿令吉

壹必投集团
● 脱售航空业务
● 以股代息,派发亚航集团予股东
● 转为以数字业务为主的集团

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