（笨珍26日讯）敦胡申翁软地研究中心、公共工程局科技和工程卓越中心以及笨珍公共工程局，日前联合展开地质勘查工作，通过探地雷达系统（GPR)、电阻测试和抗震学等角度，研究笨珍到北干那那道路的地质。

这项研究工作于本月19至25日进行，实地勘查工作由晚上10时开始，到凌晨5时结束。上述团队也将在下月初索取土地样本，对照其研究报告。

北干那那州议员杨敦祥在小组进行地质研究时，前往视察工作进展。而软地研究中心主任诺阿兹兹也向他解说工作内容。

杨敦祥随后发文告指出，上述地段属于泥炭土，土质松软，导致公共工程局多年来频频维修，却无法根治道路下陷的问题。

“这次科研团队中的软地研究中心（RECESS），也是南北大道公司建设高速公路时的合作伙伴之一。”

他说，经过连日实地勘察显示，笨珍往北干那那道路路段十分潮湿，地底两公尺处皆是积水。

“过去道路的混凝土结构已断裂和下陷，根据不同地质硬度，分别下陷至半公尺到两公尺之间。这导致上述路段尽管频频维修，却不断出现下陷和断层现象。”

杨敦祥:最佳方案

完善解决路陷问题

杨敦祥表示，以往在该路段展开一般的道路修补工作费用不菲，也无法完善解决道路损坏问题。

他说，这次的勘查和研究工作，是希盟政府试图寻找最佳方案，完善解决该道路下陷问题的努力。

他相信，在工作团队连日进行实地勘察和研究后，最终能提出有效方案，完善地解决笨珍到北干那那道路下陷的问题。

“在等待上述机构研究报告同时，笨珍公共工程局也在申请100万令吉拨款，维修位于彭嘉兰拉惹到笨珍34碑之间，道路下陷较为严重的路段。我将继续跟进这些进展”