（怡保25日讯）万里望州议员周锦欢披露，为减缓拿乞新村前频频发生交通意外，当局计划先将拿乞路的时速从90公里降至70公里，并将拟定一份结合民意及政府各部门的调查报告，包括建路口分界堤、减速线等措施，以提升道路安全。

他是针对有关拿乞大路进入拿乞民众大会堂的路口频频发生车祸，特别是两周前更发生死亡车祸的课题，而与公共工程局、道路安全局、交警、村委会及居民商讨提升该路口的安全措施后，在记者会这么表示。

周锦欢说：“我与怡保警局交通组警官及工程局官员商讨拿乞村前道路频频车祸课题，得知该道路属工程局管辖，目前时速为90公里，不过警方调查显示，意外发生的主因是人为疏忽，而驾车人士都有根据时速行驶。”

他说，由于从端洛往万里望在抵达有关路口前有一个拐弯，它是道路盲点，因此车辆以时速80公里或90公里，很快速的可来到上述路口，也促成该路口的危险度提高。

拟减时速

“因此，我们将在近期召开的一项工程局与交通部召开的交通小组会议，向当局提出建议将上述公路的时速降低，如从目前的90公里减至70公里，相信有助于减低车祸率。

“工程局官员将收集民意、各部门包括警方、村委会的建议，拟定一份提供道路安全措施报告交给我，以便在上述交通组会议提出。”

出席者有前州议员林碧霞、华都牙也国会议员助理陈文彬、怡保警方交通组警长谢忠成、拿乞警局局长祖基菲、拿乞村长王九及秘书黄洁雯、工程局道路保养组官员罗希达、霹工程局官员苏哈娜、怡保市议员陈日兴及拿乞社青团团长张健聪等。

2年半肇1357车祸

拿乞路交通繁忙，近年来频频发生车祸，在过去2年半来已达1357宗。

怡保交警组警长谢忠成指出，根据警方交通组过去记录显示，拿乞路频频发生车祸主因是人为疏忽，包括横越马路及车辆失控。

人为疏忽是主因

他说，2017年总共发生515宗车祸，其中7宗死亡车祸，508宗小车祸；2018年648宗，死亡车祸1宗，轻伤2宗，645宗小车祸；2019年至6月23日发生194宗车祸，2宗死亡车祸，192宗小车祸。

拿乞路警局局长祖基菲指出，拿乞新村前的道路宽度达24公尺，对横越过道路到对面的路人构成很大威胁，加上该道路已成为衔接怡红大道来往万里望及怡保孟加兰一带的必经之路，该区不但房屋林立，也是轻重工业区重地，因此交通量非常繁忙。

车流量惊人速度快

王九（村长）

尽管拿乞新村内人口不多，只有百余人，但附近多个住宅区林立，而新村前的这条拿乞路，因成为往来怡保与红土坎的主要公路，车流量非常惊人，且速度让人害怕，使用此道路的居民无不提心吊胆。

建议在该未到路口前，建上减速粗线来限制车辆的速度，可减缓车祸率。

建分界堤可减车祸

卡马鲁查曼（花园居民代表）

在拿乞旧街场毗邻有两个花园住宅区，不过有两个出入路口，一个是在后方的怡红大道，另一个在旧街场路口，两个路口都对居民构成安全威胁，原因是车流量太繁忙，让居民进出非常危险。

建议在拿乞路兴建分界堤，相信有助于减少车祸，就算路人越过道路时，因道路宽阔，可先在分界堤稍等，然后再继续越过，可减低路人过马路的危险度。

车速太快宁绕远路购物

李惠珍（拿乞旧街场村民，68岁）

近年来拿乞路的交通量不但繁忙，大型罗里也很多，经过的车辆速度实在太快，感到害怕。为了安全起见，我不敢到对面新村购物，只好每周一次搭车远到万里望购买日常用品。

这里频频发生车祸，在两周前的早上7时30分，就在我屋子前的拿乞路，一名锡克藉罗里司机停下罗里在路旁后，在横越马路时准备到对面新村购物，不幸遭车辆撞及，当场毙命；之前也有印尼外劳及一名华裔妇女遭遇车祸。