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索里汉:料2年完成
柔长堤拟建有盖人行道

顾问公司职员为曾笳恩(右起)及索里汉讲解,在长堤兴建有盖行人道的计划内容。

(新山19日讯)掌管柔州公共工程、交通与基设事务的行政议员索里汉指出,政府有意在柔新长堤(也称柔佛长堤)兴建往返共两条的有盖人行道,每条宽6公尺、全长1.2公里,以纾解关卡的人潮和繁忙时段通关者冒险步行过长堤的安全问题。

他提到,根据建议,人行道将会沿着现有的摩托车车道上方兴建,除了会设有通关柜台外,也有电梯和冷气,而走道墙壁或可让企业设立广告牌。



索里汉说,兴建费估计耗资1500万令吉,政府将会与承包商合作,使用组装的方式兴建人行道,不影响摩托车骑士每天的通关。

他提到,计划兴建的两条人行道只在柔新长提的我国部分,不涉及新加坡方面,所以不成问题。

报告3周内呈州政府

他昨日与柔佛长堤关卡专案小组主席曾笳恩,巡视新山苏丹依斯干达大厦及了解兴建有盖人行道的汇报会后,这么说。

他说,目前柔州政府还在等私人顾问公司的最终报告,再呈相关单位,包括柔州经济策划单位、中央政府、公共工程局磋商和采取进一步行动。



“最终报告料可在3个星期内提呈给柔州政府。若建议可行,有盖人行道预计可在两年内建竣。”

此外,索里汉反映,柔新长堤每天往返的交通流量为43万,包括摩托车和轿车,至今仍有不少通关人士因堵车而违法徒步越堤。

他认为,为了通关者的安全,政府已看到兴建人行道的必要性。

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狮城学校假期首日 马新关卡塞塞塞

(新山9日讯)新加坡学校假期首日加上新山关卡自动通关系统故障,关卡塞到爆。

随着新加坡学校3月份假期到来,大量游客使用这两个通道入境我国,造成柔佛长堤及马新第二通道从昨天开始出现车龙,截至今日中午,入境的流量也比昨日更多。

根据路况网站“One Motoring”的数据,截至今午12时39分,柔佛长堤从新加坡兀兰关卡朝新山关卡方向的车道大塞车,而在马新第二通道从新加坡大士关卡朝振林山苏丹阿布峇卡大厦方向的车道,情况较纾缓。

据网民在脸书的贴文,兀兰关卡和新山苏丹依斯干达大厦的自动通关系统一度故障,仅能通过手动柜台入境,导致这两个关卡内人潮挤挤。

网民也提醒越堤族及旅客务必吃饱喝足,且上好厕所后,才加入排队入境新山的行列。

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