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世界海事持近10亿订单
料30%贡献现财年盈利

(史里肯邦安19日讯)目前持有9.9亿令吉订单的世界海事(ALAM,5115,主板能源股),预期其中的30%或近3亿令吉订单,将贡献现财年的盈利表现。

该公司持有的数个订单,包括总值约5亿令吉的海底服务工程,及2亿5000万令吉的岸外安装与建筑(OIC)工程;余下2亿4000万令吉的订单则来自岸外支援油船(OSV)项目。



董事经理拿督阿兹米今日在股东常年大会后告诉媒体:“手上的订单足以让公司忙碌2至5年。”

他说,从世界海事获得的订单来看,公司重心已然从纯岸外支援油船供应业者,转向综合海事服务供应商,也有提供岸外安装与建筑及海底海事服务。

“公司的策略与多数石油业者中期发展策略一致,这也代表岸外安装与建筑工程及海底海事服务,拥有巨庞大潜能与机会,尤其我国海域存有庞大的海事资产,有些还营运超过35年,大部分都已到退役的阶段。”

“这也表示,拆除老旧海事资产的活动将增加,无形中也为世界海事带来商业机会。”

阿兹米透露,世界海事仍专注重整旗下船队,脱售非核心业务船只;目前共有39艘船,计划脱售9艘非核心船只。



“我们至今已脱售4艘船,希望今年也能卖出余下的5艘船,并专注扩大诸如平台供应船(PSV)及起锚支援拖船(AHTS)等特定船只。”

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世界海事科恩马陷PN17

(吉隆坡1日讯)大马交易所宣布,世界海事(ALAM,5115,主板能源股)与科恩马(KNM,7164,主板能源股)触发上市条例中的PN17条款,因此双双被列为PN17公司。

根据上述两家公司今日发布的文告,世界海事的外部审计师对其2022年报发出“无法表示意见”(disclaimer of opinion)声明,而科恩马的2022年报亦遭到外部审计师发出“业务经营出现重大不确定因素”的看法,因而双双被列为PN17公司。

在陷入PN17后,该公司需要在12个月内,提交重组计划给证监会与马交所,并获得后者批准执行,否则将面对除牌下市的厄运。

目前,马交所共有27家主板上市企业名列PN17名单,同时,还有1家创业板上市公司在GN3名单中。

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