（八打灵再也18日讯）首相经济顾问慕哈末阿都卡立博士透露，政府倾向采用生活援助金的机制，发放现金予目标群体，以作为燃油补贴。

慕哈末阿都卡立在周一Astro Awani专访节目中受询有关燃油补贴机制进展一事说，虽然早前有人建议财政部发放补贴卡予目标群体，但政府却不同意。

“因为政府需要把受援助的群体区分开来，而一旦采用补贴卡的方式，就难以区分谁才是真正有需要帮助的群体。”

他透露，政府的建议是将燃油价格定为市场价格，随后采用生活援助金的机制，发放现金予低收入群体，作为燃油补贴。

“我们已在每季度发放生活援助金，然后在生活援助金下增加燃油援助，他们得到现金。

“他们要用以添加汽油或孩子身上，取决于他们，如果他们要用在公共交通，那就更好。”

他说，如此一来对人民、商家和政府的监督都是相当容易，况且制造补贴卡还要花钱。

燃油补贴合理化

慕哈末阿都卡立指出，政府将会合理化燃油补贴，加上学生营养餐的计划，以让目标群体能减轻生活负担。

不过，他也表示，虽然政府的步伐有点缓慢，但为了不想有任何U转，目前仍在做最后敲定工作。

减轻目标群生活负担

财政部长林冠英于去年11月2日公布2019年度财政预算案时宣布，拥有一辆1500cc或以下汽车的车主，以及125cc或以下摩托车的车主，将获每公升30仙的RON95燃油补贴，每月最高限额分别为汽车100公升及摩托车40公升，而目标群体为低收入群体（B40）。

他也曾透露，有关群体将获得一张可购买RON95燃油的补贴卡。

国内贸易及消费人事务部长拿督斯里赛弗丁披露，燃油补贴机制将于今年第二季全面落实，该部也在鉴别受惠者时会与e-kasih及国民登记局进行交叉对照， 持有大马卡的公民才能享有燃油补贴。

不过，首相敦马哈迪医生在本月的一场记者会上透露，政府至今未还未对燃油补贴新机制做决策，当局也正在收集相关数据。

此外，根据林冠英在2019年财政预算案中的公布，生活援助金的申请条件为，来自月入少于4000令吉家庭的大马公民可申请。

2019年生活援助金分为4个组别：

1）家庭每月收入少于2000令吉可以获得1000令吉援助金。

2）家庭每月收入介于2001令吉至3000令吉，可以获得750令吉的援助金。

3）家庭每月收入介于3001令吉至4000令吉，可以获得500令吉的援助金。

4）低收入家庭未满18岁的孩子，每人可额外获得120令吉，4人为限。残疾人士家庭则没有年龄限制。

此外，有负担的单亲家庭也获得发出生活援助金，超过60岁的乐龄人士，不论已婚或单身，有资格领取生活援助金。单身人士也能申请100令吉生活援助金。

在今年第二期的生活援助金中，共360万名B40（最低收入群体）人士受惠，拨款总额为14亿2000万令吉。