甲首长:须能带来经济效益
探讨景点设无车区

州政府仍需要一个月的时间,来探讨和决定在旅游景点区落实无车区计划。图为鸡场街。

(马六甲18日讯)甲州首席部长阿德里说,假若在旅游景点区落实无车区计划,无法为社会带来经济效益或吸引更多游客,执行该计划也无济于事。

他说,所以州政府另需一个月的时间来探讨和确定,在旅游景点区落实无车区的日期。



“我们目前正在收集各方面的意见,包括民意、研究无车区的街道或地点,以及所需的费用等等。”

他说,迄今经已获得商贩的反馈,同时也要考量商贩的上下卸货是否会受到影响、路线和需要多少拨款来执行这项计划。

他说,这些工作由负责地方政府事务的州行政议员拿督郑国球跟进处理中。

阿德里昨日到访马六甲回教事务局,以及市区甘榜乌鲁的回教堂后,这样告诉记者。

阿德里(右)巡视甘榜乌鲁回教堂的客房。

若无利益不推行



他也说,落实无车区的主要目标,就是希望能够增加社会的经济效益,尤其是无车区商贩的收入和吸引更多人到来旅游。

“如果无法取得这些方面的效益,政府就不会推动无车区计划。”

此外,市长曼梳在之前的一项市政局常月会议后,也表示,无车区计划或非全天候封路,这是方便居民和商家的车辆在限定的时间内可以自由出入。

他说,以鸡场街为例,只是周五至周日晚上封街,对居民与商家的影响不大,无车区的概念也是如此。

与商民须有共识 

他认为,无车计划还是探讨阶段,相信此计划是可行和必须落实的。不过,落实前必须考量和与商民取得共识。

郑国球曾经提到,市政局的初步建议,是把荷兰红屋区列为无车区,地点由河边街的大众银行前路段至马六甲码头酒店,并有意扩大至老街的打铁街和打金街。

不过,另一名州行政议员刘志良,认为红屋区、老街辟为无车区可能带来很大影响,包括商民带来停车、上下卸货不便。

无车区计划牵涉老街的多条街道的荷兰街、打金街、观音亭街、海山街及马车街等。