亚航长程不排除进军欧洲

 

博林甘(左三)、纳达布拉纳斯利、拉菲达、克里斯丁舍雷尔、唐纳斯莱特里与机组人员,为亚航长A330neo飞机揭幕。
博林甘(左三起)、纳达布拉纳斯利、拉菲达、克里斯丁舍雷尔、唐纳斯莱特里与机组人员,为亚航长程A330neo飞机揭幕。

(吉隆坡18日讯)亚航长程(AAX,5238,主板消费股)放眼扩展现有业务,直言不排除再次挑战进军欧洲市场的可能。



主席丹斯里拉菲达昨日在第53届巴黎国际航空航天展,揭幕全新A330neo飞机时指出,决定前必须考虑不同的因素,包括营运成本与营业额预测。我们必须看整体状况,是否能迎接挑战,如油价变动及欧洲机场数种税务等等。

拉菲达举例:“先前飞往伦敦和巴黎的飞机不合适。成本就是造成我们退出(欧洲)市场的主因。另外,我们必须务实地做出长期决策。”

拉菲达点出,配合更高效引擎的新A330neo飞机,能让公司在策略上更加灵活,并给予股东更好的回报。
若要安排直线飞往欧美等地远程航班,燃油成本降低是非常重要的,她透露亚航长程将用一年时间测试新航线。
“若航线一年内能继续壮大,我们就会保持。若无法符合预期,我们将会停运。”

料先在捷克插旗

另外,据《南洋商报》了解,亚航长程将会在捷克布拉格插旗,作为再度进军欧洲市场的第一个站点。



一同出席揭幕仪式的,还有亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)副总执行长博林甘、亚航长程总执行长纳达布拉纳斯利、空中巴士企业总监克里斯丁舍雷尔、飞机租赁与相关管理服务供应商Avolon总执行长唐纳斯莱特里。

此外,纳达布拉纳斯利还透露,A330neo飞机将分阶段交付。

“我们估计空巴一年可以提供我们6架飞机。”

他透露,8月会接收第二架飞机,并停放在泰国曼谷廊曼国际机场。

剔除欧洲市场,亚航长程目前将澳洲、韩国和日本视为在全球市场增长的关键地点,而首架A330neo飞机将作为曼谷与澳洲布里斯班之间的来回直飞航班。

亚航长程现在每周约有60趟航班往返澳洲,纳达布拉纳斯利预料,新飞机将再开通泰国飞往澳洲最多3个城市的航班。

1220亿向空巴订100新机

亚航长程目前已向空巴直接订购了66架A330neo飞机,同时,还附有额外添购34架新飞机的协议,总值高达1220亿令吉。

纳达布拉纳斯利透露,A330neo飞机的到来,将为公司增加新航班目的地。

“这是航空领域重要里程碑,对我们的客户非常重要。新飞机能够改革长途航线以及空旅游市场的价值。”
他指出:“直飞欧美国家现已成为可能。随着新飞机带来的显著成本效率,我们正在规划更多新航线,并将适时公布。”

该航天展是全球最大,2400名参展商来自50个国家,活动为期一周,从昨日开始直至23日(本周日)。
闭市时,亚航长程以23仙挂收,平盘,成交量598万9300股。

至于亚航集团则以2.75令吉挂收,跌7仙或2.48%,成交量1861万2300股。