【视频】陆兆福:研发自动牵引车
5年内打造智能港口

仄卡立(左起)陪同马克纽森与巫伟进签署及交换合作备忘录,由陆兆福(中)及乔治(右)见证。

(新山18日讯)世界各地的港口趋向智能化发展,我国的港口业者也需急起直追,交通部长陆兆福今日见证丹绒柏勒巴斯港口(PTP)与大马Terberg Tractors有限公司(TTM)签署备忘录,共同研发自动码头牵引车。

陆兆福指出,很高兴看到两造通过上述自主研发的合作,顺应时代的需求,为迈向工业4.0做好准备,盼能在未来2年至5年内将该港口打造为精明港口,从而减少对外劳人工的依赖。



陆兆福透露,PTP与Terberg Tractors在签署备忘录后,会在马来西亚工艺大学的合作下,尽快展开研发工作,不仅将提高PTP的运营效率,而且将使PTP走在国内港口的前端。

他说,曾看过其他国家使用自动码头牵引车的技术,普遍上会在路面安置传感器,若有关研发团队能研发将传感器设置于车上,或将让大马在这方面带来创新技术,以满足港口和货柜装卸的需求。

提高营运效率

陆兆福也表示,现今各国采用大型船舶已是一个大趋势,以便容纳更多货柜,他希望国内其他港口也可以朝现代化和精明港口发展,逐步扩大港口设施,以提高港口的运营效率和竞争力。



大马Terberg Tractors有限公司是森那美(SIME,4197,主板消费股)旗下的森那美工业有限公司与荷兰特拜格集团(Terberg Group)组成的联营公司。

在仪式上,丹绒柏勒巴斯港口总执行长马克纽森与大马Terberg Tractors有限公司董事巫伟进签署备忘录。

出席者包括荷兰Terberg集团主席乔治、森那美工业有限公司董事经理张诗权、掌管柔州公共工程、交通与基设事务的行政议员索里汉、掌管柔州房屋、通讯与多媒体事务的行政议员祖基菲里等人。

丹绒柏勒巴斯港口将通过大马Terberg Tractors有限公司研究无人驾驶的牵引车,协助解决人力短缺问题。

丹绒柏勒巴斯港装货柜创纪录

陆兆福说,丹绒柏勒巴斯港口是非常繁忙和有效率的港口,去年处理的货柜吞吐量达900万个,在全球排名第18名。

“港口PTP拥有现代化和先进的设施,包括最新型的码头,货柜装卸设备和存储区域,以及监控整个港口运作的一流电脑系统。”

他也提到,本月10日,PTP精准地为一艘大型摩纳哥船舶装下1万9284个货柜,成功刷新去年创下为一艘大型孟买船舶装下1万9038个货柜的世界纪录。

支持港口扩充

陆兆福希望PTP未来继续加大投资,政府会全力支持PTP港口扩充计划,这需要进一步的规划工作。

他透露,他在这之前接获首相敦马哈迪医生的指示,必须促进PTP扩大港口设施,进一步巩固我国成为本区域物流和转运中心的地位。

牵引车司机流动率高

仄卡立:探索无人驾驶省人力

丹绒柏勒巴斯港口主席拿督斯里仄卡立坦言,PTP港口面对人力短缺和人力流动率高的问题,尤其是缺乏牵引车司机,往往有经验的司机在受训及累积工作经验后,会选择到邻国或其他地方谋求高薪工作。

他透露,目前该港口的牵引车司机有75%是本地人,另外25%是外劳。

仄卡立指出,PTP港口希望探索自动牵引车的潜力,借此提高港口安全、生产力和日常运作的一致性。

不过,他不愿透露每台自动牵引车可能所需的成本。

另一方面,该港口总执行长马克纽森透露,该港口现有400辆牵引车,希望研发工作接下来能顺利引进先进的技术,研究出无人驾驶的自动牵引车,未来能逐步取代需要人力驾驶的牵引车。