副刊

马赛地首款量产全电动车
EQC 登场

2019年06月17日

马赛地的第一款量产全电动车——EQC 400 4Matic运动休闲车本月12日联同另两款标榜EQ智能动力的插电式油电车S 560 e和C 300 e在本地登场。

EQC的前脸造型。
干净俐落的车尾设计。

马来西亚是东南亚第一个展示这款马赛地EQC 的市场，这部厂家宣称能够在完全充电的情况下行驶417公里的豪华电动车预料会于2020年，以大约60万令吉的价格发售。



同步亮相的S  560 e则是第一次加入插电式油电混合动力车阵容的马赛地S级车系，跟纯汽油版的S 450 L一起在大马市场发售，在本地组装生产的这款豪华轿车以65万8888令吉的价格上路（不含车险保费）。

至于C 300 e则取代已在本地停止发售的C 350 e，后者也是马赛地引进大马市场的第一款插电式油电混合动力车。无论如何，本地总经销商尚未宣布这款整辆组装进口的C级马赛地何时在大马正式发售，而价格也未详。

EQC interior内厢的豪华氛围。
精致的驾驶盘。
容载动力系统的引擎室。

EQC400 4Matic 直电方式充电

EQC 400 4Matic基本上跟GLC运动休闲车共用底盘设计，其4761mm长、2096宽以及1624mm高的尺寸显然比后者的体积略大。空车重量为2495公斤，而拥有80仟瓦小时容电量的锂离子电池则占了其中的652公斤。透过一般的家电或公共充电设施，所需时间为11小时，若采用综合充电系统（CCS）以直电方式进行充电，只需 40公钟即能达到80%的充电水平。

它的动力来自一对分开装设在前后轴的电马达，可产生高达300仟瓦或402匹马力总输出功率和765牛顿米的峰值扭矩。它虽然是一部具备四驱功能的车子，但是，在一般的情况下主要是透过前轮驱动，而只在需要的时候后轮的电马达才投入运作提供额外的动力。从0冲上100km/h的时速只需5-1秒。厂方宣称，在混合公路环境行驶，平均百公里耗电量为25仟瓦小时，在完全充电的情况下可行驶417公里的路程。



马来西亚马赛地公司总裁格劳斯博士（右）和行销副总裁马克莱恩一起展示新车。

S 560 e 插电式油电混合

S 560 e是马赛地S级车系首创的插电式油电混合动力车，它的混合动力系统由367匹马力峰值 功率/500牛顿米峰值 扭矩的3升、6缸（V6）汽油引擎和121匹马力/440牛顿米扭矩的电马达组成。整 个系统的最高总输出功率为469匹马力，最强综合扭矩为700牛顿米，在9G-Tronic Plus自排传动系统的搭配下，只需 5秒即能从0冲上100km/h的时速，顶速可达250km/h。厂方宣称，在完全充电的情况下，可行驶长达大约50公里的路程，显然能比C和E级的插电式油电车行驶得更远。

至于充电方面，它可透过水冷式的Mercedes Wallbox快速充电系统、公共充电设施或普通家电进行充电，前者只需大约1.8小时即可从10%的尚存电量达到100%充电，而后两者则分别耗时4及6小时左右。

C  300 e 可达320匹马力

C  300 e则是取代C 350 e 的C级马赛地插电式油电混合动力车款，其混合动力系统由2升排量、211匹马力/350牛顿米的汽油引擎和电马达组成，总输出功率可达320匹马力，而综合峰值扭矩则高达700牛顿米，在9G-TRONIC自排传动箱的搭配下，从0加速到100km/h只需 5.4秒，而顶速则可达250km/h。

这回它的锂离子蓄电池的容电量已增加一倍，即达到13.5仟瓦小时，所以，在完全充电的情况下，纯电行车里程可达52公里。

反应

 

汽车

马赛地“梦想”款 顶级设备性价高

2024年04月25日
马赛地benz马赛地“梦想”款

整理|林盟荃

马来西亚马赛地汽车私人有限公司本月初推介3款2024年“梦想”豪华车，同时也预展E级车系中的双门轿跑。

在本地正式推出的3款“梦想”豪华车款为Maybach GLS 600 4Matic 、GLS 450 4Matic以及AMG S 63 E PERFORMANCE，前两者是运动休闲车，而后者是S级车系中的性能版车款。

Maybach GLS 600 4Matic不含车险保费的上路价为190万令吉起；GLS 4504Matic则从99万9888令吉起；AMG S 63 E PERFORMANCE则从230万令吉起。

至于同时在场预展的CLE 300 Coupé双门轿跑预计将以52万6000令吉的不含车险上路价发售。

马赛地BENZ-Maybach GLS 600

Maybach GLS 600的前脸采用直瀑式的镀铬水箱格栅设计。 

Maybach GLS 600 4Matic

豪华功能极高境界

这款以另一个名称将同等于S级运动休闲车列之以外的SUV，可说将豪华和功能性推上了极高的境界。前脸上的直瀑式镀铬水箱护栅展现Maybach在芸芸马赛地车系中独具一格的造型。

其他外观上的特征包括直径23英寸的Maybach多辐条设计合金轮圈。

车子的内厢设计、材质和装璜极尽讲究豪华及舒适特色，这包括纷围灯的呈献。

座椅的用料方面，它采用包含nappa真皮垫布的Manufaktur座椅和内饰配套。至于车机系统则提供了最先进的马赛地多媒体用户体验系统（MBUX）。

马赛地BENZ-Maybach GLS 600

Maybach GLS 600的尾观。 

动电机与发电机一体

Maybach GLS 600 4Matic的动力来自一台4.0升排量的双涡轮增压器V8（8缸）汽油引擎，峰值功率为557 匹马力，最强扭矩为730牛米。

这台内燃机还配有集启动电机与发电机于一体（ISG）的48 V轻度混动系统，能提供额外16匹马力和250牛米的辅助动力。

安全设置方面，采用了AIRMATIC 空气悬挂配套、E-ACTIVE车身管控系统、多光速LED头灯、全景阳窗、 MAGIC VISION 控制、GUARD 360°Vehicle protection Plus保护配套以及驾驶辅助配套等。

马赛地BENZ-AMG S63

AMG S63 E也采用直瀑式的水箱格栅设计。 

AMG S 63 E Performance

230万插电混动车子

230万令吉起跳的马赛地S级车系中的AMG版高性能车款，是一部插电混动车子。

内燃机部份的动力系统是一台4.0升排量的双涡轮增压V8汽油引擎，能产生612匹马力的峰值功率和900牛米的最强扭矩。

至于混动系统的电机则是安装在后轴，能产生190匹马力功率和320牛米 的扭矩。混动系统的综合峰值功率为802匹马力，综合扭矩为1430牛米。

马赛地BENZ-AMG S63

AMG S63 E的内装纷围。

马赛地BENZ-AMG S63

能产生802匹马力综合峰值功率的AMG S63 E混动系统。 

3.3秒冲上百里

这套动力系统跟9速MCT 9G自排四轮全驱传系统搭配，能让2595公斤重的S 63 E Performance以短短3.3秒的时间，从静止冲上100km/h的时速。

其13.1 kWh的蓄电池在完全充电的情况下只能提供33公里的纯电续航里程。它可使用3.7 kW的家居交流电充电。

马赛地BENZ-GLS

GLS 450 的前脸展现强势平稳的造型。

GLS 450 4Matic

顶配S级运动休闲车

将Maybach列之以外，这是马赛地车系中的顶配S级运动休闲车，相比前者，它的前脸造型显然保持了马赛地车的设计特征，突显在水箱格栅中央的立体三角星标志说明了它的车系所属。

它是2024年的小改款新车，除了略经修饰的水箱格栅之外，它还装上22英寸的多辐条合金轮圈、Magic Vision管控系统、内相纷围灯。

这部3排座椅的SUV拥有宽敞、舒适的乘客厢，并采用高级的nappa真皮座椅垫布和内饰。

此外，车机系统也是最先进的马赛地多媒体用户体验系统（MBUX）。

马赛地BENZ-GLS 450

GLS 450豪华舒适内厢。

马赛地BENZ-GLS 450

GLS 450三排座位的排阵让尾门趋向较为直立的设计。 

48V轻度混动系统

至于安设置方面，它同样采用AIRMATIC空气悬挂配套、多光速LED头灯、全景阳窗、MAGIC VISION 控制，GUARD 360°Vehicle protection Plus保护配套以及驾驶辅助配套等。

它的动力来自一台3升排量的6缸直列式涡轮增压汽油引擎，能产生381匹马力的峰值工率和500牛米的最强扭矩。它也同样配有48 V的轻度混动系统，这套启动器兼发电器（ISG）的电机系统能提供20匹马力和200牛米的额外辅助动力。

马赛地BENZ-CLE 300

CLE 300 流畅动感的溜背式车身。 

CLE 300 4Matic Coupé

经典轿跑外型

马赛地E级车系的双门轿跑！造型上，它拥有经典轿跑，流畅动感的溜背式车身比例，腰线上是无边框的车门设计。

轻度混动系统

车身全长4850毫米、宽1860毫米、长1428毫米，轴距的长度为2865毫米。

头灯的设计让车子的前脸造型看起来有点像车身较小的CLA。

为它提供动力的是一台能产生258匹马力峰值功率和400牛米扭矩的2.0升排量涡轮增压汽油引擎。

它配有轻度混动系统，能从电机中获取23匹马力和205牛米的额外动力。

在9G-Tronic自排变速传动系统的搭配下，能在6.2秒的时间内从静止冲上100km/h的时速，顶速可达250km/h。

马赛地BENZ-CLE 300

CLE 300充满青春活力感的尾观。 

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