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森8月推myBAS程式

陆兆福(右二)与myBAS乘客交流,右为阿兹兰。

(芙蓉13日讯)川行森州的myBAS公共巴士服务,将于8月份推出myBAS手机应用程式,让公众查看州内公共巴士服务时间表及掌握巴士抵达的准确时间。

在推出手机应用程式的同时,管理myBAS的Cityliner有限公司也将推介无现金支付车资服务,这项措施将于明年初全面实行。



明年无现金付车资

交通部长兼芙蓉国会议员陆兆福今日到芙蓉第一巴士终站视察后,乘搭myBAS巴士前往Cityliner巴士公司聆听运作汇报,在记者会这么宣布。

陆兆福说,Cityliner有限公司属下有4家公司运作myBAS,覆盖范围达742公里,总共有98辆巴士,自2015年已开始在森州川行。

他说,森州myBAS每月只收取约60万令吉的车资收入,而总开销高达230万令吉,所以不敷的费用由州政府承担,因此每月必须给予约170万令吉的补贴,换句话说,车资收入只占了23%,另外77%是政府补贴。

他鼓励森州人乘搭巴士,因为州政府给予巴士公司每公里4令吉50仙的费用,所以无论乘客多少,费用还是一样,而如今每一名乘客,州政府必须给予7至8令吉的补贴。



他说,根据Cityliner巴士公司的数据显示,myBAS于去年的班次效率达88.7%,未达设下的98%;准时率达96.8%,而公信力达99.9%。

投诉指巴士不准时

他披露,也有投诉指巴士不准时,不过可能是司机不足,或是巴士抛锚,不过陆路公共交通机构每月都会监督进展,一旦不符合需求,除了给予警告,也可能不获更新执照。

此外,他说,myBAS手机应用程式可通过系统监督巴士行踪,让管理层有效的进行管理及对付不准时及没有根据路线的司机,使到巴士服务更加准确。

不过,他说,鼓励民众采用公共巴士服务,路线及公信力非常重要。

森州国州议员陪同陆兆福(中)视察芙蓉第一终站巴士公司,左起叶耀荣、张聒翔、古纳及再益沙比;右起周世扬、谢琪清、阿兹兰及陈丽群。

无现金付车资成趋势

陆兆福说,其实许多城市的公共交通服务已采用无现金支付,因此可能在初期,尤其是对老人而言不方便,不过无现金支付已经成为趋势。

他说,无现金支付系统,也可以使到政府能够给予福利金受惠者在公共交通方面的津贴。

出席者有陆路公共交通机构(APAD)总监阿兹兰、公共交通机构长途巴士与交通终站组主任再益沙比、Cityliner巴士公司总经理莫哈末查华威、亚沙国会议员谢琪清、森州行政议员张聒翔、朱建华、威拉班、陈丽群、阿鲁古马、龙城州议员古纳、沉香州议员叶耀荣、罗白州议员周世扬及万茂州议员叶耀荣。