（关丹4日讯）市场低迷、网络营销竞争及贷款紧缩等因素冲击下，二手车领域面临严峻挑战，斋戒月旺季买气虽稍见起色，惟不如预期，一般预测开斋节过后，冷风继续吹。

二手车业者称，今年在斋戒月旺季期间，到门市看车的人潮，不如往年，甚至部分小型业者更抵不住“寒冬”，迫不得已在斋戒月前结业。

为了杀出一条血路，业者除了靠人脉介绍，上网促销、甚至祭出红海策略，以及系列吸晴的门市优惠等抢客。

斋戒月商机过后，行内人持悲观看待此领域经济表现。

张昌达：3因素影响卡车四驱车销量跌半

彭亨摩哆汽车贷款公会主席张昌达指出，交通通畅是打通经济脉络的主要条件，因此建议主道如甘马挽至双溪乌拉格宾绕道等，加扩至双车道。

“这将方便及吸引登州甘马挽市民到来关丹消费，更活络区域商机，带动关丹经济。”

他指出，在斋戒月期间，卡车及四轮驱动车等买气缓慢，销量反跌50%，其中因素包括原产品价格低迷、私家车载货及铝土矿等课题。

另外，他也建议维修米昔拉路一带街灯，保障道路使用者安全。

网络平台抢滩——

二手车业者●林伟源

银行贷款门槛、来自网络平台竞争，二手车生意猛挫60至70%，即便斋戒月旺季也很静。

往年逢开斋节前，必掀起购车潮，但此盛景今年不复再。

因网络便利，一些价格较廉宜的车款，买家及卖家可自行通过网络办理买卖车程序，而不需委托二手车行业者处理。

扩大业务收窄利润——

二手车业者●卓伟权

消费者精明，会趋向上网比较价钱。

实体店面对网络营销竞争，除了上网宣传，也在斋戒月期间进行系列促销活动，包括价格优惠及礼物回馈客户等，生意稍见起色。

传统上，斋戒月是买车旺季，这期间，价格5万或以下的二手车较受欢迎。另外，由于二手车没有征收销售税，相对于新车，较具竞争力。

要在激烈竞争的领域生存，需扩大业务及具备价钱优势，间接中收窄利润。之前铝土矿传出重新开采时，一度出现四轮驱动车购买潮，过后没有落实解禁，则又掀起收购潮。

月售10车才能维持——

二手车业者●颜于福

今年斋戒月旺季，前来车行看车的潜能买家，人流量很差。

这个月业绩有起色，主要是靠人脉包括朋友及经纪等介绍。整个市场很淡静，一些小型二手车行维持不到，最近被迫关闭。

一般车行每月要售出十多辆车，才能支撑庞大开销。开斋节是买车旺季，所售车辆价格从1000至10万令吉都有。