时事

欧阳捍华新官上任
誓打造最有效率港口

(巴生31日讯)巴生港务局主席欧阳捍华新官上任,矢言要把巴生港口打造成我国最有效率的港口,向全球10大港口的目标迈进。

他说,要成为全球十大最好港口,提高效率简化流程很重要,以便货物可以加速通关。



他说,目前在巴生港口通关的货物须经过28个机构审核,港务局计划把28个机构联合成为一个新机构,简化流程成一站式中心,以提升港口的效率。

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欧阳捍华(左起)听取港务局官员的汇报由他们带领参观后,齐齐合影。左二起苏巴拉马廉、卡马、赛夫、阿茱拉。

“我们已和这28个机构会商此事,惟这需时安排,未能即时达成。”

欧阳捍华也是民主行动党史里肯邦安州议员。交通部昨日宣布委任他担任巴生港务局主席,任期是从本月18日起生效,为期两年。

他甫上任即于今早到巴生港口巡视,并在听取官员汇报后召开记者会。

他说,目前,巴生港口80%的货物能在24至36小时内通关,而20%货物因需等待入口准证等,时间会拖延。



“希望巴生港口成为我国最有效率的港口,也会朝着交通部长陆兆福的目标,即跻身全球10大最好港口前进。”

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欧阳捍华表希望巴生港口能尽快跻身全球10大最好港口。左起为苏巴拉马廉、欧阳捍华。

另外,受询及为何港务局主席职悬空一年,他表示不清楚个中缘由。

“可能政府需要较多时间去筛选合适的人选,因这职位需要肩负很多繁忙工作。”

他也说,港务局的11名董事局成员,包括主席和总经理都是由首相署所委任。

出席者包括港务局总经理苏巴拉马廉、操作监督组经理卡马、工程组经理赛夫、财政管理助经理阿茱拉。

欧阳捍华说,巴生港口是东南亚主要港口,多个东南亚国家货物都通过巴生港口转船运输(Transhipment)到其他国家。

“这些转船运输的货物只会停留在港口,不会进入我国,但依据现在的条例他们还是需要申请入口准证。”

他表示会促请政府更改条例,让这些只是停留港口的船不需申请准证,以便港口流动性更快,从而提升效率。

杜绝非法洋垃圾进入我国

针对“洋垃圾”入侵巴生港口一事,欧阳捍华说,巴生港务局必定全力配合政府各有关单位,依据政府政策执行任务,杜绝非法洋垃圾进入我国。

欧阳捍华坦诚,港务局确有收到居民投诉,有关通往巴生西港的英达岛大道(Lebuh raya Pulau Indah) 交通阻塞和路面状况不理想的问题。

他说,因此当局将和地方政府商量以改善该区的交通情况,同时希望政府可多关注西港周遭范围,因为该港是我国最大的港口,绝对需要良好的基础建设。

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要闻

桑吉达任巴生港务局董事

(八打灵再也11日讯)公正党妇女组副主席桑吉达正式受委为巴生港务局董事会成员。

桑吉达周三(1月10日)晚在个人脸书发帖文表示,感谢首相拿督斯里安华及交通部长陆兆福委任她一职感谢。

她说,被任命为巴生港务局董事会成员是一项重任。

她说,视巴生港务局董事的职务为继续提升、赋权、加强昌明政府的议程和承诺的机会。

帖文上也附上巴生港务局恭祝桑吉达等三人受委成巴生港务局董事会成员的图片。

据媒体报道,公正党及希盟曾承诺执政后会限制政治委任,惟桑吉达出任官联公司董事,俨然是政治委任。

桑吉达早前对坊间的批评,表示暂时不会回应,因为还没接到正式委任信。

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