打造最大汽车联盟
雷诺与菲亚特合并不裁员

塞纳德

(东京30日讯)雷诺董事长塞纳德表示,提议的与菲亚特克莱斯勒汽车的合并,将涉及与日本的日产汽车更紧密地结合,创建一个全球汽车制造联盟的这一努力可能不会导致裁员。

“更紧密的伙伴关系只会改善联盟,”塞纳德周四在东京接受采访时表示。



但他也告诫说,说服日产汽车还远不是板上钉钉。

“这只有在人们对此持开放态度时才会发生,”塞纳德说。日产“理解我带来的信息,虽然显然他们不能在一夜之间消化”,他说。

如果雷诺和菲亚特克莱斯勒合并,他可能出任合并后实体的总执行长。

塞纳德预计,合并不会有任何严重的监管障碍,也不会涉及任何“人为牺牲”。

根据合并建议,日产将获得合并后实体的7.5%股权。而且这些股权有投票权,而不像现在所持雷诺股权那样没有投票权。



合并也会削弱法国政府对雷诺的控制权,以及间接地对日产的控制权,从而缓解这家日本公司多年来的担忧。

知情人士表示,预计雷诺董事会最快将于下周批准菲亚特克莱斯勒的合并提案。

塞纳德说,整个过程大约需要一年时间。

雷诺拥有日产汽车43%的股份,但是这家日本汽车制造商销量更大;日产只持拥有雷诺15%的股份,没有投票权。

日产去年销量为565万辆,高于雷诺的388万辆,但其盈利能力一直在下降。