印日同营科伦坡港口
斯国新交易被指抗华

(科伦坡30日讯)斯里兰卡政府28日宣布将首都科伦坡港口一座深水货柜码头的扩建和营运权批予印度和日本,该码头正位于一座中国控制的货柜码头旁。斯里兰卡政府的决定,被西方及印度传媒形容是要抗衡中国在该区的影响力。

据香港《明报》报道,科伦坡港连接欧洲、中东、非洲和亚洲等地区,斯里兰卡90%的海上货物运输都途经该港口,2017年科伦坡港的货物吞吐量达621万个标准货柜,是南亚地区最繁忙港口。



根据3国签署的合作备忘录,这项目耗资5亿美元(约21亿令吉),印度和日本将分别选派本国公司参与项目建设,3国将在未来几个月签署一份谅解备忘录,以扩建目前5个货柜码头之一的“东部货柜码头”,预计明年3月展开工程。

日本大使(左起)、斯里兰卡港口、航运与南方发展部长拉特纳亚克,以及印度大使,星期二为东部货柜码头发展,签署合作备忘录。

斯里兰卡政府官员说,官方斯里兰卡港口局将拥有货柜码头100%控制权,而营运公司则会是港口局持股51%,印日共同持股49%。

中国在当地的投资早已引印度忌惮,科伦坡港主要的科伦坡国际货柜码头2013年落入中资手中,目前由中资控制85%控股权,其余15%由斯里兰卡港口局拥有。

中国千亿投资 印澳日急步追

本次的“东部货柜码头”也离中资参与的国际金融城只有3公里。



《金融时报》和印度《经济时报》均形容,斯里兰卡政府的决定,是要抗衡中国在印度洋不断扩张的影响力。

随着中国通过一带一路倡议,投资数千亿美元到印度洋一带的国家发展基建项目,印度作为该地区大国,近年也积极拉拢非洲东岸以追赶中国步伐。

澳洲及日本近年也相继加强在印度洋地区的影响力,被视为制衡中国在印度洋拓展势力的举动。

澳洲智库洛伊研究所今年发表的“亚洲权力指数”显示,中国的得分近年持续上升,仅在美国之后,日本及印度则跟随其后。